[发明专利]一种电子驻车动能电机过渡齿轮装配方法

说明书

技术领域

本发明属于电子驻车动能电机安装技术领域，尤其涉及一种电子驻车动能电机过渡齿轮装配方法。

背景技术

在电子驻车动能电机安装过程中，需要将过渡齿轮安装到壳体内，并加注油脂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种便于安装过渡齿轮，自动加注油脂，工作效率高的电子驻车动能电机过渡齿轮装配方法。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种电子驻车动能电机过渡齿轮装配方法，具有：

底板；

立板，固定设置在所述底板上；

支杆，与所述立板的上端连接，所述支杆水平分布；

料盒，设置在所述支杆上，所述料盒与水平面有一个倾角，过渡齿轮放置在所述料盒内；

平移电缸，固定设置在所述支杆上，所述平移电缸的活塞杆水平延伸；

升降电缸，与所述平移电缸的活塞杆连接，所述升降电缸的活塞杆垂直延伸；

点胶阀，与所述升降电缸的活塞杆连接；

所述底板上还设有顶升机构，所述顶升机构具有：

顶升电缸，固定在所述底板上；

定位板，与所述顶升电缸的活塞杆固定连接，所述定位板上设有定位销，所述定位销与安装有电子驻车动能电机的随行工装总成适配；

阻挡电缸，设置在所述底板上；

顶升限位板，固定设置在所述底板上，所述顶升限位板能够限制所述随行工装总成的位置；

包括如下步骤：

1)人工将电机总成装入客体，然后装入中间齿轮及中间轴；

2)人工实现将电机引脚上的插套引线插入MGU壳体上的引脚，预装C形橡胶垫块、矩形垫片以及弹簧；

控制两轴电缸驱动的点胶阀，在电机齿轮、过渡齿轮、齿轮箱外部齿轮处分别点上润滑脂。

所述料盒内设有由多个滚轮构成的流利条。

所述平移电缸位于所述支杆中部。

所述支杆上还设有相机。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，在料盒中输送过渡齿轮，方便操作人员取用，通过自动注油装置加注油脂，工作效率高。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的电子驻车动能电机过渡齿轮装配方法的结构示意图；

图2为图1的电子驻车动能电机过渡齿轮装配方法的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、底板，2、立板，3、支杆，4、料盒，5、流利条，6、平移电缸，7、升降电缸，8、点胶阀，9、工装底板，10、定位板，11、顶升电缸，12、随行工装总成，13、阻挡电缸，14、顶升限位板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-2，一种电子驻车动能电机过渡齿轮装配方法，具有：

底板；

立板，固定设置在底板上；

支杆，与立板的上端连接，支杆水平分布；

料盒，设置在支杆上，料盒与水平面有一个倾角，过渡齿轮放置在料盒内；

平移电缸，固定设置在支杆上，平移电缸的活塞杆水平延伸；

升降电缸，与平移电缸的活塞杆连接，升降电缸的活塞杆垂直延伸；

点胶阀，与升降电缸的活塞杆连接；

底板上还设有顶升机构，顶升机构具有：

顶升电缸，固定在底板上；

定位板，与顶升电缸的活塞杆固定连接，定位板上设有定位销，定位销与安装有电子驻车动能电机的随行工装总成适配；

阻挡电缸，设置在底板上；

顶升限位板，固定设置在底板上，顶升限位板能够限制随行工装总成的位置。

料盒内设有由多个滚轮构成的流利条。

平移电缸位于支杆中部。

支杆上还设有相机。

人工将电机总成装入MGU(动能电机)，然后装入中间齿轮及中间轴，人工实现将电机引脚上的插套引线插入MGU壳体上的引脚，为OP60预装C形橡胶垫块，矩形垫片以及弹簧。控制两轴电缸驱动的点胶阀(非雾化阀)，在电机齿轮、过渡齿轮、齿轮箱外部齿轮处分别点上润滑脂。

采用上述的结构后，在料盒中输送过渡齿轮，方便操作人员取用，通过自动注油装置加注油脂，工作效率高。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。