[发明专利]一种具有储存充放电模式的充电座

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电座，特别是涉及一种具有储存充放电模式的充电座。

背景技术

电动摩托车、电动车充电一般使用充电座，目前的充电座功能较为单一，只着重充电，对于充电过程中不能对电池电量没有实施分类管理，忽视电池使用的缓急，也不注重对电池的保养，造成电池寿命的加快损耗。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种具有储存充放电模式的充电座。

本发明为解决其问题所采用的技术方案是：

一种具有储存充放电模式的充电座，包括底座，所述底座上设有至少两个用于插接电池的接口，所述底座内设有充电控制模块，所述充电控制模块具有充电模式和储存模式，在充电模式下，充电控制模块检测电池剩余电量，充电控制模块按照电池剩余电量由高至低的顺序依次给电池充电；在储存模式下，充电控制模块对剩余电量高于50％的电池进行放电，同时对剩余电量低于50％的电池进行充电，直至电池电量稳定在50％。

进一步地，所述充电控制模块对电池充满电后自动断电。

进一步地，所述底座的两侧设有散热网格。

进一步地，所述底座设有用于显示充电状态的指示灯。

进一步地，所述接口内设有用于匹配电池导向安装的导轨。

进一步地，所述导轨有四条，四条导轨分别设置于接口内的四个边角处。

本发明的有益效果是：本发明采用的一种具有储存充放电模式的充电座，将电动车电池充电座的接口结构拓展为至少两个，并按照剩余电量由高至低的顺序依次充电。同时，在储存模式下，充电座可通过充放电使电池电量保持在50％，已便于电池进行存储。

附图说明

图1是本发明带电池时的结构示意图；

图2是本发明去除电池时的结构示意图；

图中标号：1-底座；2-接口；3-电池；4-导轨；5-充电控制模块；6-指示灯；7-散热网格。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明作进一步说明。

如图1-2所示，本发明提供一种具有储存充放电模式的充电座，包括底座1，包括底座1，所述底座1上设有至少两个用于插接电池3的接口2，所述底座1内设有充电控制模块5，所述充电控制模块5具有充电模式和储存模式，在充电模式下，充电控制模块5检测电池3剩余电量，充电控制模块5按照电池3剩余电量由高至低的顺序依次给电池3充电；在储存模式下，充电控制模块5对剩余电量高于50％的电池3进行放电，同时对剩余电量低于50％的电池3进行充电，直至电池3电量稳定在50％。

本实施例中，为防止电池3过充，充电控制模块5对电池3充满电后自动断电。

底座1设有用于显示充电状态的指示灯6，底座1设有充电模式按钮和储存模式按钮。当充电座处于充电模式时，充电座自动识别剩余电量最高的电池3，并对其进行充电，对应指示灯6绿灯慢闪。充满该电池3后，对应指示灯6绿灯常亮，充电座自动切换对另一电池3充电。当全部电池3充电完成，电池3对应指示灯6常亮。而按下储存模式按钮，充电座切换到储存模式，充电座相应对剩余电量高于50％的电池3进行放电，同时对剩余电量低于50％的电池3进行充电，直至电池3电量稳定在50％。

底座1的两侧设有散热网格7，以便于散热。

为了便于电池3的拔插，接口2内设有用于匹配电池3导向安装的导轨4，导轨4有四条，四条导轨4分别设置于接口2内的四个边角处。

以上所述，只是本发明的较佳实施例而已，本发明并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本发明的技术效果，都应属于本发明的保护范围。