[发明专利]一种变形协调的机身与机翼连接结构

说明书

本发明涉及一种变形协调的机身与机翼连接结构，属于飞机结构设计技术领域，其包括：翼梁接头，所述翼梁接头与机翼翼梁连接，以及所述翼梁接头具有用于容纳翼身接头的安装空间；翼身接头，所述翼身接头上端设置于所述安装空间内并通过连接件与翼梁接头固定，翼身接头下端与机身接头固定，其中，所述翼身接头的上端为非连续结构，用于减少因机翼变形而传递给机身变形的载荷。本发明的变形协调的机身与机翼连接结构用于连接飞机的机身与机翼，具有较大的拉伸刚度和较小的弯曲刚度，能够实现较柔软的弯曲变形，降低因机翼变形而传递给机身的结构力，满足飞机机身与机翼连接强度和刚度的设计要求。

技术领域

本发明属于飞机结构设计技术领域，尤其涉及一种变形协调的机身与机翼连接结构。

背景技术

采用上单翼的飞机，机翼与机身的对接一般采用集中接头传力为主，周边分散连接为辅形式。从机翼的前梁和后梁分别向机身两侧伸出四个集中传载接头，用以将飞机的巨大升力传递到机身上。在接头对应的部位，机身一般会设计有两个加强框，用以连接接头并传递载荷。连接机翼与机身的接头不仅要有足够的强度，保证能承受飞机飞行时的载荷，还要有合适的刚度，保证机翼与机身变形的协调且不至于产生较大的附加力。

发明内容

本发明的目的是提供一种变形协调的机身与机翼连接结构，既能保证机翼与机身的连接强度，又能很好的降低机翼结构变形而传递给机身机构的载荷力。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种变形协调的机身与机翼连接结构，其包括

翼梁接头，所述翼梁接头与机翼翼梁连接，以及所述翼梁接头具有用于容纳翼身接头的安装空间；

翼身接头，所述翼身接头上端设置于所述安装空间内并通过连接件与翼梁接头固定，翼身接头下端与机身接头固定，其中，所述翼身接头的上端为非连续结构，用于减少因机翼变形而传递给机身变形的载荷。

进一步的，所述非连续结构为U型。

进一步的，所述翼身接头的构型为非直线型，其包括直线形及圆弧形。

进一步的，所述翼梁接头与机翼翼梁在机翼梁平面内连接。

进一步的，所述翼梁接头与翼身接头在垂直机翼梁平面内连接。

进一步的，所述翼身接头为钛合金材料制成。

本发明的变形协调的机身与机翼连接结构用于连接飞机的机身与机翼，具有较大的拉伸刚度和较小的弯曲刚度，能够实现较柔软的弯曲变形，降低因机翼变形而传递给机身的结构力，满足飞机机身与机翼连接强度和刚度的设计要求。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1为本发明一实施例的机翼与机身连接结构示意图。

图2为本发明一实施例的翼梁接头与翼身接头连接结构示意图。

图3为本发明另一实施例的翼梁接头与翼身接头连接结构示意图。

图4为传统的机身与机翼连接结构变形示意图。

图5为本发明的机身与机翼连接结构变形示意图。

附图标记：

1-翼梁接头，11-翼梁腹板，12-翼梁竖筋，13-翼梁横筋；

2-翼身接头，21-翼身腹板，22-翼身梁，23-翼身横筋；

3-机翼翼梁，10-机翼，2’-现有技术中的翼身接头。

具体实施方式