[发明专利]一种不锈钢电镀生产线的龙门吊车机构在审

专利信息
申请号: 201710906564.5 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN107738989A 公开(公告)日: 2018-02-27
发明(设计)人: 蔡晓波 申请(专利权)人: 松阳县恒亮不锈钢制品有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C9/14;B66C13/50;B66C15/00;B66C15/06;C25D17/00
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙)33261 代理人: 张雯
地址: 323400 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 不锈钢 电镀 生产线 龙门 吊车 机构
【权利要求书】:

1.一种不锈钢电镀生产线的龙门吊车机构,包括用于驱动动力转轴(21)进行正向或者反向自转以及驱动提升臂(16)向上或者向下移动的电机(1)、用于内置动力转轴(21)的顶槽(2)、用于悬挂或者悬吊不锈钢工件的多个吊勾(3)、移动马达槽(6)、提升臂(16)、用于导向提升臂(16)上下移动的B车升降槽(7)、盛液托盘轴(8)、用于针对不锈钢工件电镀需要盛放相应溶液的盛液托盘(9)、用于导向提升臂(16)上下移动的A车行人侧升降槽(13)和盛液托盘座(17),其特征在于:

所述A车行人侧升降槽(13)与B车升降槽(7)对称放置,顶槽(2)的一端通过固定螺栓固定安装在A车行人侧升降槽(13)的顶部内侧,顶槽(2)的另一端通过固定螺栓固定安装在B车升降槽(7)的顶部内侧;

电机(1)固定安装在A车行人侧升降槽(13)的顶部外侧,移动马达槽(6)固定安装在A车行人侧升降槽(13)与B车升降槽(7)之间,第一齿轮减速机马达(4)安装在移动马达槽(6)内,移动槽马达盖(15)安装在移动马达槽(6)的顶部,提升臂(16)的一端通过第一滑轮组件(33)滑动安装在A车行人侧升降槽(13)内的第一滑杆上,提升臂(16)的另一端通过第二滑轮组件(34)滑动安装在B车升降槽(7)内的第二滑杆上,相互并排的多个吊勾(3)固定安装在提升臂(16)底端上,托盘滑轨(20)的一端固定安装在A车行人侧升降槽(13)底部,托盘滑轨(20)的另一端固定安装在B车升降槽(7)的底部,盛液托盘座(17)通过第三滑轮组件滑动安装在托盘滑轨(20)上,盛液托盘座(17)的两侧边上分别固定安装齿条(10),盛液托盘(9)与盛液托盘座(17)固定连接,第二齿轮减速机马达(18)固定安装在盛液托盘座(17)上且靠近A车行人侧升降槽(13)的一端,A车用防撞人框(11)固定安装在A车行人侧升降槽(13)的底部。

2.根据权利要求1所述的不锈钢电镀生产线的龙门吊车机构,其特征在于,所述B车升降槽(7)的外侧面上固定安装光电开关(5),且光电开关(5)的安装高度位于顶槽(2)与提升臂(16)之间。

3.根据权利要求1所述的不锈钢电镀生产线的龙门吊车机构,其特征在于,所述A车行人侧升降槽(13)的底部外侧固定安装警示灯(12),且警示灯(12)的安装位置位于移动马达槽(6)与盛液托盘座(17)之间。

4.根据权利要求1所述的不锈钢电镀生产线的龙门吊车机构,其特征在于,所述移动马达槽(6)且靠近A车行人侧升降槽(13)的一侧端面上固定安装A车移动槽(14),移动马达槽(6)且靠近B车升降槽7的一侧端面上固定安装B车移动槽19,A车移动槽14与B车移动槽19上固定安装横向移动轮。

5.根据权利要求1所述的不锈钢电镀生产线的龙门吊车机构,其特征在于,B车升降槽(7)的一侧端面上固定安装B车移动槽(19),A车移动槽(14)与B车移动槽(19)上固定安装横向移动轮。

6.根据权利要求1所述的不锈钢电镀生产线的龙门吊车机构,其特征在于,所述盛液托盘座(17)上端转动安装盛液托盘轴(8),盛液托盘轴(8)的一端且靠近A车行人侧升降槽(13)的一端上设有与齿条(10)相匹配的齿轮,且盛液托盘轴(8)与第二齿轮减速机马达(18)上的传动齿啮合。

7.根据权利要求1所述的不锈钢电镀生产线的龙门吊车机构,其特征在于,电机(1)的输出轴与动力转轴(21)同轴传动连接,动力转轴(21)通过多个轴承座限位安装在顶槽(2)内;在动力转轴(21)上同轴固定安装有两个用于正向卷起传送皮带或者反向释放传送皮带的卷带轮(22);这些传送皮带底端分别与固定安装在提升臂(16)顶端上的两个吊扣(31)紧固连接。

8.根据权利要求1所述的不锈钢电镀生产线的龙门吊车机构,其特征在于,所述第一滑轮组件(33)包括一对上导向夹持轮(331)、一对下导向夹持轮(332)和一个导向滚轮(333),一对上导向夹持轮(331)、一对下导向夹持轮(332)分别夹持位于A车行人侧升降槽(13)内的第一滑杆左右两侧并分别与该第一滑杆滑动配合连接;所述导向滚轮(333)与A车行人侧升降槽(13)内侧面滑动配合连接。

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