[发明专利]一种卧式直线疲劳试验机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零件测试设备，特别涉及一种卧式直线疲劳试验机。

背景技术

电撑杆由内置电机控制，用于支撑汽车尾门自动开关的装置。汽车尾门直接测试电撑杆的疲劳特性非常缓慢。

目前许多疲劳试验机可以测定金属、合金材料及其构件(如操作关节、固接件、螺旋运动件等)在室温状态下的拉伸、压缩或拉压交变负荷的疲劳特性、疲劳寿命、预制裂纹及裂纹扩展试验，这种万能疲劳试验机可以更换不同夹具完成单独电撑杆的疲劳试验。

现有的万能疲劳试验机虽然可以测试一根电撑杆的疲劳特性，但当测试多根电撑杆时候试验成本会很高，不同电撑杆的型号不同长短不同导致需要不同夹具，也会增加成本。

发明内容

本发明的目的在于设计一种卧式直线疲劳试验机，专门针对电撑杆的直线疲劳试验，可以同时测试多根不同型号电撑杆的疲劳性能。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种卧式直线疲劳试验机，其包括，机柜，顶面为可开启式结构；基板，设置于所述机柜内上部，基板为框架结构；两副导轨及滑块，两副导轨分别设置于所述基板框架两侧边框上端面；横梁，其底面两侧连接于所述滑块上端面，横梁沿长度方向间隔设置若干通孔，与此相对的，所述机柜内上设置供若干电撑杆接头球窝固定的球窝支撑板，该球窝支撑板与横梁相对且平行；丝杆及其上螺母，丝杆设置于所述基板中央，与导轨平行，丝杆两端通过支座连接于所述基板前后边框中央；所述螺母设置于所述横梁底面中央；伺服电机，通过安装板设置于所述基板前边框中央外侧，其输出端联接所述丝杆，通过丝杆及螺母配合，带动横梁前后移动；若干驱动装置，一一对应所述横梁各通孔设置，其缸体前端面连接横梁通孔处的一侧面，驱动装置输出端穿过横梁通孔，输出端端部设供电撑杆接头球窝固定的球窝块；力传感器，设置于所述球窝支撑板上；直线位移传感器，设置于所述机柜内侧壁一侧，对应横梁运动行程；控制器，所述伺服电机、驱动装置、力传感器及直线位移传感器均电连接该控制器。

优选的，所述驱动装置为电缸、液压缸或气缸。

又，所述球窝支撑板上对应电撑杆接头球窝固定处设有调整垫片，通过调整垫片厚度同时测试不同型号的电撑杆。

优选的，所述机柜直底部设四个滚轮，方便移动到车间不同位置。

优选的，所述机柜上设与控制器连接的触摸屏显示器，方便输入参数和直接观察测试结果。

优选的，所述机柜顶面设可开启防护玻璃罩，可以方便查看电撑杆的测试情况。

与现有疲劳试验机相比，本发明的优点在于：

本发明可以同时测试多根电撑杆，万能疲劳试验机仅可测试一根电撑杆。

本发明是卧式安装电撑杆，万能疲劳试验机是立式安装，卧式安装可以同时测试重力。

万能疲劳试验机是立式安装电撑杆，立式安装会忽略重力对细长杆变形的影响，本发明是卧式安装电撑杆，可以考虑重力对电撑杆疲劳试验的影响。

现有的万能疲劳试验机一般用液压缸或气缸驱动，本发明用电缸驱动，电缸在复杂的环境下工作只需要定期的注脂润滑，并无易损件需要维护更换，将比液压系统和气压系统减少了大量的售后服务成本。

本发明的直线疲劳试验机可以验证电撑杆在未通电的前提下，通过电缸施加压力，电撑杆内部弹簧力完成往复伸缩运动，从而试验电撑杆内部塑料减速箱的疲劳特性。

本发明在常温条件下测试电撑杆的疲劳性能和疲劳寿命的装置可以快速试验，支撑汽车尾门自动开关的电撑杆可以在本发明的疲劳试验机连续往复伸缩50000次测试电撑杆疲劳性能，之后继续使电撑杆往复伸缩测试电撑杆的疲劳寿命，可以预测电撑杆疲劳破坏的裂纹位置，为电撑杆的优化设计提供参考。

本发明除了可以采集电撑杆的疲劳特性外还可以采集电撑杆疲劳试验过程中力值衰减，强度及直线度变化情况。

附图说明

图1为本发明实施例的立体图。

图2为本发明实施例的俯视图。

图3为本发明实施例中电撑杆和横梁等部件的俯视图。

图4为图3的仰视图。

具体实施方式

参见图1～图4，本发明的一种卧式直线疲劳试验机，其包括，

机柜1，顶面为可开启式结构；

基板2，设置于所述机柜1内上部，基板2为框架结构；

两副导轨3、3’及滑块4、4’，两副导轨3、3’分别设置于所述基板2框架两侧边框上端面；