[发明专利]用于燃气涡轮发动机的构件组件

说明书

一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，其包括第一壁和第二壁，该燃气涡轮发动机具有燃烧器且限定核心空气流路。第一壁构造成用于在由燃气涡轮发动机的燃烧器限定的燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路。此外，第二壁也构造成用于在燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路，且关于核心空气流路位于第一壁对面。第二壁包括多个翅片，其沿径向方向朝第一壁延伸且沿周向方向间隔开。

技术领域

本主题大体上涉及燃气涡轮发动机，或更具体而言，涉及用于燃气涡轮发动机的构件组件，其紧接地位于燃气涡轮发动机的燃烧区段下游。

背景技术

燃气涡轮发动机大体上包括布置成与彼此流连通的风扇和核心。此外，燃气涡轮发动机的核心大体上包括成串流顺序的压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段以及排气区段。在操作中，空气从风扇提供至压缩机区段的入口，其中一个或多个轴向压缩机逐步地压缩空气，直到其达到燃烧区段。燃料与压缩空气混合且在燃烧区段内焚烧，以提供燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段传送至涡轮区段。穿过涡轮区段的燃烧气体流驱动涡轮区段，且然后传送穿过排气区段，例如至大气。

涡轮区段的前端部包括用于引导和计量从燃烧区段穿过涡轮区段的燃烧气体的涡轮喷嘴的第一级。涡轮喷嘴的第一级可在前端部处附接于燃烧区段的燃烧器的外衬套或内衬套，且在后端部处附接于例如包绕涡轮转子叶片的第一级的护罩。然而，假定喷嘴的第一级可由与燃烧区段的燃烧器的衬套不同的材料形成，则此类材料的热膨胀系数的失配可使其难以在其间形成期望的气密密封。

因此，能够与燃烧区段的燃烧器一起形成改进的密封的涡轮区段将为有用的。

发明内容

本发明的方面和优点将在以下描述中部分地阐述，或可从描述清楚，或可通过本发明的实践学习到。

在本公开的一个示例性实施例中，提供一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，燃气涡轮发动机包括限定燃烧室的燃烧器，且该燃气涡轮发动机限定核心空气流路、径向方向以及周向方向。构件组件包括第一壁，其用于在燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路。构件组件还包括第二壁，其用于在燃烧室下游的地点处至少部分地限定核心空气流路，且关于核心空气流路位于第一壁对面。第二壁包括多个翅片，其沿径向方向朝第一壁延伸且沿周向方向间隔开。

在本公开的示例性方面，提供一种限定径向方向和周向方向的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括燃烧区段，其包括限定燃烧室的燃烧器。燃气涡轮发动机还包括涡轮，其位于燃烧区段下游，燃烧区段和涡轮至少部分地限定燃气涡轮发动机的核心空气流路。涡轮包括构件组件和位于构件组件下游的涡轮转子叶片的第一级。构件组件包括外壁，其至少部分地限定核心空气流路，外壁包括沿径向方向向内延伸的多个外翅片，多个外翅片沿周向方向间隔开。构件组件还包括内壁，其沿径向方向位于外壁内侧且至少部分地限定核心空气流路。内壁包括沿径向方向向外延伸且沿周向方向间隔开的多个内翅片，多个内翅片中的每一个沿周向方向位于相邻外翅片之间。

本发明的这些及其他的特征、方面和优点参照以下描述和所附权利要求将变得更好理解。并入本说明书中且构成本说明书的部分的附图示出了本发明的实施例，且连同描述用于论述本发明的原理。

技术方案1. 一种用于燃气涡轮发动机的构件组件，所述燃气涡轮发动机包括限定了燃烧室的燃烧器，所述燃气涡轮发动机限定核心空气流路、径向方向以及周向方向，所述构件组件包括：

第一壁，其用于在所述燃烧室下游的地点处至少部分地限定所述核心空气流路；以及

第二壁，其用于在所述燃烧室下游的地点处至少部分地限定所述核心空气流路，且关于所述核心空气流路位于所述第一壁对面，所述第二壁包括多个翅片，所述多个翅片沿所述径向方向朝所述第一壁延伸且沿所述周向方向间隔开。

技术方案2. 根据技术方案1所述的构件组件，其特征在于，所述第一壁为外壁，其中所述第二壁为内壁，且其中所述翅片为内翅片。