[发明专利]一种电动轻卡用防撞电池箱在审
申请号: | 201710908113.5 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107516715A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 胡凌剑;胡晓鹰;李仕辉 | 申请(专利权)人: | 遵义西南机械设备有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/6563 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 | 代理人: | 蒙捷 |
地址: | 563099 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 轻卡用防撞 电池 | ||
技术领域
本发明属于电池技术领域,特别涉及一种电动轻卡用防撞电池箱。
背景技术
电池箱是容纳单个或多个电池的部件,在汽车行业得到广泛应用。特别是随着新能源汽车越来越得到市场的青睐,使得电动汽车的需求增长极为明显,作为电动汽车至关重要部件之一的电池在续航能力和快充能力上也不断实现超越,电池的防护也越来越受到人们的重视。目前,电池的防护主要是通过电池箱得以实现,而电池箱主要是由箱体构成,箱体包括底板和侧板,侧板围绕底板而设,使用时将电池放置在箱体内。在电动汽车的运行过程中,由于电池与箱体间固定连接,当路面出现起伏、坑洼或者电动汽车遭受碰撞时,电池会与箱体间产生碰撞或者电池在晃动过程中逐渐与箱体分离,最后导致电池出现损伤,影响电池的正常使用。
发明内容
本发明意在提供一种电动轻卡用防撞电池箱,以解决现有技术的电池与电池箱箱体直接接触,导致电池在电动汽车颠簸或者碰撞过程中出现损伤的问题。
本方案中的一种电动轻卡用防撞电池箱,包括箱体,箱体内设有由电磁铁组成的电磁盒,电磁盒包括盒盖;电磁盒内设有磁性体的电池框,电池框包括框盖。
本方案的工作原理及其有益效果:设置有电磁盒和电池框;使用时,打开框盖,将电池放置在电池框内并关闭框盖,然后将盒盖打开,将放置有电池的电池框放置在电磁盒内,盖上盒盖。由于电磁盒由电磁铁构成,保持电磁铁通电,使其具备磁性;而电池框是磁性体,保持电磁盒与电池框之间的磁性相反,使电池框悬空在电磁盒内,当电动汽车出现颠簸或者碰撞时,电池框及其内部的电池在电磁盒内晃动,但由于电池框与电磁盒间的相互排斥作用,避免了现有技术中电池与电池箱箱体直接接触,导致电池在电动汽车颠簸或者碰撞过程中出现损伤的问题。
进一步,所述电磁盒还包括多块对应设置的电磁板,电磁板与所述盒盖构成封闭的电磁盒,每块电磁板与盒盖的内壁上均设有压力感应器,压力感应器连接有控制器,压力感应器单向发送数据给控制器;控制器连接有气缸;每块所述电磁板和盒盖均接入有滑动变阻器,滑动变阻器包括滑片,滑片固定连接所述气缸的活塞杆,所述控制器单向发送数据给气缸;控制器接收压力感应器的数据并控制气缸活塞杆的伸缩。通过设置压力感应器、气缸、滑动变阻器和控制器,当电动汽车颠簸或者碰撞严重,导致电池框晃动较大容易撞击电磁盒时,通过压力感应器感应到的压力并反馈给控制器,当压力超出合理范围值时,控制器控制与该压力感应器相对应的气缸的伸出或者退回,从而带动滑片的滑动,增大电阻值,从而使其对电池框的排斥力减小,使电池框向电磁盒的中心处移动,进一步降低电池框与电磁盒间的碰撞,从而使电池更加安全。
进一步,所述箱体、电磁盒和电池框上均设有通孔。通过设置通孔,有利于电池工作过程中产生的热量向外流出,降低电池温度,有利于电池的正常运行。
进一步,所述电池框为永磁性磁体的电池框。将电池框设置为用磁性,在对电池框和电磁盒间的排斥力进行调整时,只需要对电磁盒进行调整即可,操作更方便。
进一步,所述电磁盒的内壁上设有弹性件。当外部挤压力过大,导致电池框与电磁盒碰撞时,弹性件起到缓冲作用,有利于降低电池受到的撞击力。
进一步,所述电池框内设有温度感应器,温度感应器连接所述控制器,温度感应器单向发送数据给控制器;所述电磁盒外设有鼓风机,鼓风机连接所述控制器,控制器单向发送数据给鼓风机。通过设置鼓风机和温度感应器,温度感应器将监测到的温度反馈给控制器,当温度超过电池工作的适宜温度时,控制器控制鼓风机工作,为电池降温;当温度合适后,停止鼓风机的运转,有利于使电池保持正常的工作状态。
附图说明
图1为本发明一种电动轻卡用防撞电池箱的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:箱体1、电缆管2、电磁盒3、滑动变阻器4、滑片5、气缸6、电池框7、压力感应器8、电池9、弹簧10、温度感应器11、鼓风机12、plc控制器13。
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