[发明专利]一种虚拟驾驶场景与体感座椅动作同步的方法

说明书

技术领域

本发明涉及虚拟现实技术领域，更具体地说，尤其涉及一种虚拟驾驶场景与体感座椅动作同步的方法。

背景技术

现代社会，车是生活中必不可少的交通工具。考驾照是很多人踏出社会的一个比较有用的证件，但学习驾驶车辆是一件比较麻烦的事情，也是一件比较艰苦的事情，在恶劣的条件下，如烈日或者寒冷的气候下排队学车，同时学习过程中浪费了很多宝贵的时间。

模拟驾驶又称汽车驾驶仿真，或汽车虚拟驾驶。模拟驾驶让体验者在一个虚拟的驾驶环境中，使其感受接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验。驾驶模拟效果逼真、节能、安全、经济，不受时间、气候、场地的限制，驾驶训练效率高、培训周期短等优势，在新车型开发和驾驶培训方面应用十分广泛。将虚拟驾驶场景与体感座椅动作同步，可较好地实现真实驾驶的体验，但是如何将两者较好的结合是一个重要问题。因此，我们提出一种虚拟驾驶场景与体感座椅动作同步的方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种虚拟驾驶场景与体感座椅动作同步的方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种虚拟驾驶场景与体感座椅动作同步的方法，包括如下步骤：

S1、在考试专用车辆上安装摄像机，汽车停止在考试道路的起始点，启动摄像机开始拍摄，发动汽车引擎；

S2、司机以15-25Km/h的速度在考试路段匀速行驶，摄像机进行实时拍摄记录，汽车行驶到考试路段的终点，熄灭引擎，关闭摄像机；

S3、利用视频编辑软件和3D建模软件将摄像机拍摄的视频制作成3D视频；

S4、将制作好的3D视频配合VR的系统平台，制作成驾考系统，置入到VR设备上，并且VR设备与体感座椅的传感器连接；

S5、在体感座椅上连接虚拟汽车组件，并且汽车的虚拟组件通过传感器与体感座椅的控制系统电性连接；

S6、测试人员坐在体感座椅上进行动作数据采集，并且通过传感器传回的数据来编辑相应的命令代码；

S7、测试人员离开体感座椅，让体感座椅呈自然平衡状态，将命令代码传入到体感座椅的控制系统中；

S8、更换体重40-100Kg的测试人员重复数据采集6-10次，整合数据，传入到体感座椅的控制系统中，完成同步。

优选的，所述S1中，摄像机的安装位置车顶距离驾驶员头顶6-8cm的位置。

优选的，所述S5中，虚拟汽车组件包括安全带、变速挡杆、方向盘、油门踏板和刹车踏板。

本发明的技术效果和优点：本发明提供的一种虚拟驾驶场景与体感座椅动作同步的方法，可以有效的实现虚拟驾驶场景和体感座椅的同步，利用VR设备来进行场景模拟，通过体感座椅来模拟车辆的座椅，在一种安全真实的环境下进行虚拟驾驶，避免发生危险；本发明设计合理，适于推广应用。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

一种虚拟驾驶场景与体感座椅动作同步的方法，包括如下步骤：

S1、在考试专用车辆上安装摄像机，汽车停止在考试道路的起始点，启动摄像机开始拍摄，发动汽车引擎，摄像机的安装位置车顶距离驾驶员头顶6-8cm的位置；

S2、司机以15Km/h的速度在考试路段匀速行驶，摄像机进行实时拍摄记录，汽车行驶到考试路段的终点，熄灭引擎，关闭摄像机；

S3、利用视频编辑软件和3D建模软件将摄像机拍摄的视频制作成3D视频；

S4、将制作好的3D视频配合VR的系统平台，制作成驾考系统，置入到VR设备上，并且VR设备与体感座椅的传感器连接；

S5、在体感座椅上连接虚拟汽车组件，并且汽车的虚拟组件通过传感器与体感座椅的控制系统电性连接，虚拟汽车组件包括安全带、变速挡杆、方向盘、油门踏板和刹车踏板；

S6、测试人员坐在体感座椅上进行动作数据采集，并且通过传感器传回的数据来编辑相应的命令代码；

S7、测试人员离开体感座椅，让体感座椅呈自然平衡状态，将命令代码传入到体感座椅的控制系统中；

S8、更换体重40Kg的测试人员重复数据采集6次，整合数据，传入到体感座椅的控制系统中，完成同步。

实施例2

一种虚拟驾驶场景与体感座椅动作同步的方法，包括如下步骤：