[发明专利]混合动力汽车及其行车发电控制方法和控制系统

权利要求书

1.一种混合动力汽车的行车发电控制方法，其特征在于，所述混合动力汽车包括发动机、动力电机、动力电池、DC-DC变换器、与所述发动机相连的副电机，所述发动机通过离合器将动力输出到所述混合动力汽车的车轮，所述动力电机用于输出驱动力至所述混合动力汽车的车轮，所述动力电池用于给所述动力电机供电，所述副电机分别与所述动力电机、所述DC-DC变换器和所述动力电池相连，所述副电机在所述发动机的带动下进行发电，所述行车发电控制方法包括以下步骤：

在所述混合动力汽车的运行过程中，实时获取所述动力电池的SOC和所述混合动力汽车的车速；

判断所述动力电池的SOC是否小于等于预设的目标平衡点SOC；

如果所述动力电池的SOC小于等于预设的目标平衡点SOC，则根据所述混合动力汽车的车速调节所述副电机的发电功率和所述动力电机的工作方式，以控制所述混合动力汽车在不同的发电模式下进行行车发电；

其中,根据所述混合动力汽车的车速调节所述副电机的发电功率和所述动力电机的工作方式，包括：

对所述混合动力汽车的车速进行判断；

当所述混合动力汽车的车速小于等于第一预设车速时，控制所述混合动力汽车由所述动力电机单独驱动，并控制所述副电机在所述发动机的带动下进行发电，以使所述混合动力汽车进入第一发电模式；

当所述混合动力汽车的车速大于第一预设车速且小于等于第二预设车速时，控制所述混合动力汽车由所述动力电机和所述发动机共同驱动，并控制所述副电机在所述发动机的带动下进行发电，以使所述混合动力汽车进入第二发电模式；

当所述混合动力汽车的车速大于第二预设车速且小于等于第三预设车速时，控制所述混合动力汽车由所述发动机单独驱动，并控制所述副电机和所述动力电机在所述发动机的带动下同时进行发电，以使所述混合动力汽车进入第三发电模式；

当所述混合动力汽车的车速大于第三预设车速时，控制所述混合动力汽车由所述发动机单独驱动，并控制所述动力电机在所述发动机的带动下进行发电，以使所述混合动力汽车进入第四发电模式。

2.如权利要求1所述的混合动力汽车的行车发电控制方法，其特征在于，所述副电机的发电功率等于所述动力电池的充电功率、所述动力电机的驱动功率和动力系统中低压电器的功率之和。

3.如权利要求1或2所述的混合动力汽车的行车发电控制方法，其特征在于，所述发动机的发电功率＝副电机的发电功率/传动效率+动力电机的发电功率/传动效率。

4.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现根据权利要求1-3中任一所述的混合动力汽车的行车发电控制方法。