[发明专利]一种汽车前照灯检测方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车前照灯的检测方法及装置，属于检测技术领域。

背景技术

中国专利申请CN201610017752.8公开了一种智能全自动汽车前照灯检测仪，该发明的一级感光组件可对汽车前照灯的光强最大的区域进行初步定位，而二级感光组件可对光强最大的区域进行精确定位，从而让检测仪本体的光强检测元件能正对光强最大的区域，以获得精确的光强数据。通过传动组件的联动，使得检测仪本体可智能地定位，且定位速度非常的快；该发明设有的位置感应装置可感知汽车是否处于正确的检测位置，确保检测仪本体所检测到的数据有效。同时，由于供电模块和蓄电模块的设置，使得该发明的传动组件可以不被电源线所束缚，运行更安全。

中国专利申请CN03258947.6公开了一种检测仪，利用现有检测仪自动定位基本功能，使用时光电池组自动跟踪前照灯远光光束，使检测仪对正被测车灯，光检测箱内的屏幕板驱动机构将屏幕板置于前、后两测量位置时，摄像头摄取灯光光束在屏幕板上的两帧投影图像，两帧图像经图像采集卡送入计算机，经计算机识别处理，找出两图像中的特征点(光形中心或近光明暗截止线的转折点)的空间位置，根据两点确定一直线的原理，测得前照灯光束照射方位角。

中国专利申请CN201620028138.7公开了一种智能全自动汽车前照灯检测仪，其的一级感光组件可对汽车前照灯的光强最大的区域进行初步定位，而二级感光组件可对光强最大的区域进行精确定位，从而让检测仪本体的光强检测元件能正对光强最大的区域，以获得精确的光强数据。通过传动组件的联动，使得检测仪本体可智能地定位，且定位速度非常的快；该实用新型设有的位置感应装置可感知汽车是否处于正确的检测位置，确保检测仪本体所检测到的数据有效。同时，由于供电模块和蓄电模块的设置，使得该实用新型的传动组件可以不被电源线所束缚，运行更安全。该实用新型用于汽车前照灯参数的检测。

中国专利申请CN201620028136.8公开了自动捕捉焦点的汽车前照灯检测仪，包括开口向前的光线接收腔的检测仪本体，所述检测仪本体内设有光强检测元件，所述光强检测元件的上侧、下侧、左侧、右侧均至少设有一个光敏元件。通过驱动检测仪本体上下左右移动，根据光敏元件所感应到光强变化的趋势、数值、对比上侧的光敏元件和下侧的光敏元件的数据、对比左侧的光敏元件和右侧的光敏元件的数据，可计算出汽车前照灯的焦点位置，从而实现自动捕捉汽车前照灯的焦点，通过检测仪本体的位置调整，让光强检测元件对准汽车前照灯的最亮位置，而且光敏元件的设置可进行辅助校准。该实用新型用于汽车前照灯检测仪。

上述几件专利申请是现行最常见的汽车前照灯检测装置。所描述的装置都存在如下缺点：1)要通过水平和垂直两个方向移动检测仪(简称灯箱)来分别对准被检车辆的左、右两个前照灯；2)由于要移动灯箱，使用了包括车身高度传感器、两个直流电机(马达)、及相应的控制电路、机构，使得整个检测装置复杂、控制复杂、成本高；3)且由于灯箱与被检前照灯距离只有或小于1米(国家测量标准为10米)，由此带来的测量方法上的误差大，测量准确度难以保证。

CN201610017752.8虽然对目前传统的汽车前照灯检测方法作了一点改进，其多采用了一组感光组件，虽然有利于光斑中心的对准，但仍然存在上面的问题；由于多使用了一组感光组件，使得测量装置更为复杂，越复杂的装置可靠性也越低，成本也会更高。

CN03258947.6是对前述专利申请在如何移动灯箱的方法上做了一点改进，其通过光电池组自动跟踪前照灯远光光束，来对准前照灯，但仍然存在上面的问题，而且只要移动灯箱，就会有因要对准检测位置而导致的控制复杂等问题，除了整个装置复杂、成本高外，也存在可靠性方面的问题。

CN201620028136.8依然要移动灯箱来对准分别对准被检车辆的左、右两个前照灯，只是在灯箱中做了改进，在检测仪本体内设有光强检测元件，所述光强检测元件的上侧、下侧、左侧、右侧均至少设有一个光敏元件。通过驱动检测仪本体上下左右移动，使得灯箱在对准被测车辆的前照灯时更方便快捷。该专利所公开的方法，依旧如上面所提及的专利，需要通过移动灯箱来分别对准被检车辆的左、右前照灯，因此仍然存在由要对准检测位置而导致的控制复杂等问题，除了整个装置复杂、成本高外，也存在可靠性方面的问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种简单、方便、高效的汽车前照灯检测方法。

本发明的另一目的在于提供专用于本检测方法的装置。

本发明所述的汽车前照灯检测方法由以下步骤组成：