[发明专利]一种低硫汽油的清洁生产方法有效
申请号: | 201710910385.9 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN109575992B | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 张登前;习远兵;屈锦华;戴立顺;褚阳;李明丰 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 |
主分类号: | C10G67/02 | 分类号: | C10G67/02 |
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地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽油 清洁 生产 方法 | ||
一种低硫汽油的清洁生产方法,全馏分汽油原料进入第一加氢反应器与选择性加氢脱二烯催化剂接触进行反应,其反应流出物直接进入第二加氢反应器与选择性加氢脱硫催化剂I接触,第二加氢反应器的反应流出物进行分馏,得到轻馏分汽油和重馏分汽油。重馏分汽油进入第三加氢反应器和选择性加氢脱硫催化剂II接触进行反应,第三加氢反应器的反应流出物经分离后得到加氢重馏分汽油。轻馏分汽油与加氢重馏分汽油混合,得到全馏分汽油产品。本发明可以处理高硫高烯烃的催化裂化汽油,产品硫含量小于10μg/g,处理方法没有碱洗精制过程,更加环保,且辛烷值损失小,汽油收率达99%以上。
技术领域
本发明涉及一种精制烃油的方法,具体地说,是一种超低硫汽油的清洁生产方法。
背景技术
随着我国汽车保有量迅速增加,汽车尾气排放造成大气污染问题日益严重。汽车尾气排放的污染物主要包括SOx和NOx。这类污染物不仅会造成酸雨,还会破坏臭氧层,而且NOx还可使人体致癌,对人类和环境造成非常大的危害。汽油中的硫会使汽车尾气净化催化剂中毒,严重影响其对排放污染物的处理能力。因此,世界各国均制定了越来越严格的汽油质量标准来限定汽油中的硫含量。北京等地区率先实施与欧V相当的京V质量标准(S10μg/g)。汽油质量要求不断提高,尤其在硫含量的要求方面对我国炼油行业是极大的挑战。商品汽油是由直馏石脑油、重整油、催化裂化汽油、烷基化汽油等基础原料调和而成。目前国内商品汽油调和组分中,催化裂化汽油是主要来源,约占汽油池总量的70~80%(国外约占30~40%),催化裂化汽油硫含量较高,汽油产品中90%以上的硫来自于催化裂化汽油。可见,降低催化裂化汽油硫含量是生产清洁汽油的关键。并且,从我国炼油工业现有加工流程来看,在今后相当长的一段时间内,我国车用汽油调和组分仍以催化裂化汽油为主,低硫含量高辛烷值组分(重整汽油和烷基化汽油)很少的现状很难得到根本性改变。因此,降低催化裂化汽油硫含量是降低成品汽油硫含量的关键所在。
催化裂化汽油加氢显然有其独特的优点,在装置投资、生产成本和氢耗方面均低于催化裂化原料加氢预处理,且其不同的脱硫深度可以满足不同规格硫含量的要求。但如果采用传统的加氢脱硫方法会使催化裂化汽油中具有高辛烷值的烯烃组分大量饱和而使辛烷值损失很大。因此,必须要开发投资低、辛烷值损失小的催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术。
CN102851069A公开了一种汽油脱硫的方法。所述方法是将汽油切割为轻、重两部分馏分,轻馏分采用碱液抽提的方式处理,重馏分采用选择性加氢的方式处理。
US6623627公开了一种低硫汽油的生产方法。所述方法是将汽油切割为低、中、高沸点三部分馏分,其中含硫醇的低沸点馏分与碱液接触选择性脱除硫醇,含噻吩的中沸点馏分通过抽提进行脱硫,中沸点馏分的含噻吩的抽提液与高沸点馏分在加氢脱硫区进行脱硫反应,然后将分别处理后的轻、中、重馏分混合得到硫含量降低的汽油产品。所述低沸点馏分与碱液接触是采取碱液抽提的方式进行,所述碱液在抽提硫醇后进行氧化再生,并通过沉降的方式分离出氧化过程所产生的二硫化物后循环使用。所述中馏分的溶剂抽提方式并未公开。
CN101381624A公开了将含烯烃石脑油经过两个反应阶段,其中第一段,装填专用催化剂,在温和的条件下脱除大部分硫,烯烃饱和率不高于30%,第二阶段,在苛刻条件下进行进一步脱硫反应,尽量减少硫醇的生成,烯烃饱和率不高于20%,使产品的硫含量低于10μg/g。
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