[发明专利]发动机在低温环境下的阻力矩确定方法及装置

权利要求书

1.一种发动机在低温环境下的阻力矩确定方法，其特征在于，所述方法包括：

控制处于低温环境舱内的发动机起动，所述低温环境舱是指环境温度小于预设温度的环境舱；

所述控制处于低温环境舱内的发动机起动，包括：

监测所述发动机的机油温度和冷却液温度，当所述发动机的机油温度和冷却液温度在第一预设时长内均小于所述预设温度时，且每隔第二预设时长监测所述发动机的机油温度和冷却液温度；

在所述发动机起动的过程中，获取N组运行参数，所述N组运行参数分别是在所述发动机的转速在达到N个预设转速时对所述发动机的运行参数进行多次采集得到，每组运行参数包括燃烧参数，所述N大于或等于1；

基于获取得到的N组运行参数中的燃烧参数分别确定所述N个预设转速对应的阻力矩；

所述基于获取得到的N组运行参数中的燃烧参数分别确定所述N个预设转速对应的阻力矩，包括：

以组为单位，基于每组运行参数中燃烧参数包括的多个缸内压力确定所述发动机的指示平均有效压力IMEP，以得到N个IMEP，所述多个缸内压力是对所述发动机包括的多个气缸中每个气缸的压力进行多次采集得到；

基于所述N个IMEP和所述发动机的排量，按照如下第一指定公式分别确定所述N个预设转速对应的阻力矩：

第一指定公式：

其中，上述公式中，M是指所述发动机的阻力矩，V_L是指所述发动机的排量，P是指所述N个IMEP中任一IMEP。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制处于低温环境舱内的发动机起动，包括：

当接收到温度控制设备发送的点火控制信号时，控制所述发动机起动，所述点火控制信号是所述温度控制设备在确定所述低温环境舱内的环境温度小于所述预设温度时发送的。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取N组运行参数，包括：

监测所述发动机的转速；

当所述发动机的转速与所述N个预设转速中的任一预设转速相同时，获取所述发动机包括的燃烧参数，以得到一组运行参数。

4.一种发动机在低温环境下的阻力矩确定装置，其特征在于，所述装置包括：

控制模块，用于控制处于低温环境舱内的发动机起动，所述低温环境舱是指环境温度小于预设温度的环境舱；

所述控制模块包括：

第一监测单元，用于监测所述发动机的机油温度和冷却液温度，且每隔第二预设时长监测所述发动机的机油温度和冷却液温度；

第一触发单元，用于当所述发动机的机油温度和冷却液温度在第一预设时长内均小于所述预设温度时，控制所述发动机起动；

获取模块，用于在所述发动机起动的过程中，获取N组运行参数，所述N组运行参数分别是在所述发动机的转速在达到N个预设转速时对所述发动机的运行参数进行多次采集得到，每组运行参数包括燃烧参数，所述N大于或等于1；

确定模块，用于基于获取得到的N组运行参数中的燃烧参数分别确定所述N个预设转速对应的阻力矩；

所述确定模块包括：

第一确定单元，用于以组为单位，基于每组运行参数中燃烧参数包括的多个缸内压力确定所述发动机的指示平均有效压力IMEP，以得到N个IMEP，所述多个缸内压力是对所述发动机包括的多个气缸中每个气缸的压力进行多次采集得到；

第二确定单元，用于基于所述N个IMEP和所述发动机的排量，按照如下第一指定公式分别确定所述N个预设转速对应的阻力矩：

第一指定公式：

其中，上述公式中，M是指所述发动机的阻力矩，V_L是指所述发动机的排量，P是指所述N个IMEP中任一IMEP。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述控制模块包括：

第二触发单元，用于当接收到温度控制设备发送的点火控制信号时，控制所述发动机起动，所述点火控制信号是所述温度控制设备在确定所述低温环境舱内的环境温度小于所述预设温度时发送的。

6.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述获取模块包括：

第二监测单元，用于监测所述发动机的转速；

获取单元，用于当所述发动机的转速与所述N个预设转速中的任一预设转速相同时，获取所述发动机包括的燃烧参数，以得到一组运行参数。