[发明专利]一种具有内部升降式翻转支撑架的电动汽车电池盒在审
申请号: | 201710911154.X | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN109585725A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 陈伟 | 申请(专利权)人: | 张家港市六福新材料科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 包华娟 |
地址: | 215611 江苏省苏州市张家港保税*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收纳槽 电动汽车电池 翻转支撑板 翻转支撑架 内部设置 升降式 主盒体 配件技术领域 新能源汽车 翻转连杆 右侧内壁 左侧内壁 | ||
本发明涉及新能源汽车配件技术领域,尤其是一种具有内部升降式翻转支撑架的电动汽车电池盒,包括主盒体,主盒体左侧内壁上开设有左置收纳槽,主盒体右侧内壁上开设有右置收纳槽,左置收纳槽内部设置有左置翻转支撑板,右置收纳槽内部设置有右置翻转支撑板。本发明的一种具有内部升降式翻转支撑架的电动汽车电池盒通过在内部设置通过翻转连杆连接的翻转支撑板,大大提升功能性和安全性。
技术领域
本发明涉及新能源汽车配件技术领域,尤其是一种具有内部升降式翻转支撑架的电动汽车电池盒。
背景技术
随着中国经济的快速发展,人们的生活水平不断提高的同时,汽车的拥有量也在不断的增加,但是如果达到美国的经济发展水平,那么中国每年的汽油消耗量将相当于前中东地区产油量的2倍,这显然是不现实的,应当依靠其它方法来解决这个问题。因此,电动汽车是目前较为理想的选择之一,因为电动汽车在行使时不会产生环境污染。
随着电动汽车的逐渐普及,电动汽车的主要能源——蓄电池也成为众人关心的焦点。蓄电池以其工作电压高、比能量和比体积大、自放电率低、无记忆效应、充放电效率高、循环寿命长和无污染性等优点,越来越多的被应用在电动汽车上。但是目前的电动汽车用蓄电池的安装盒体结构简单,功能性和安全性十分单一。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改进的具有内部升降式翻转支撑架的电动汽车电池盒,解决目前的电动汽车用蓄电池的安装盒体结构简单,功能性和安全性十分单一的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有内部升降式翻转支撑架的电动汽车电池盒,包括主盒体,所述的主盒体左侧内壁上开设有左置收纳槽,所述的主盒体右侧内壁上开设有右置收纳槽,所述的左置收纳槽内部设置有左置翻转支撑板,所述的右置收纳槽内部设置有右置翻转支撑板,所述的左置收纳槽内侧壁上通过翻转连杆与左置翻转支撑板活动连接,所述的右置收纳槽内侧壁上通过翻转连杆与右置翻转支撑板活动连接,所述的左置翻转支撑板正反侧壁和右置翻转支撑板正反侧壁上均开设有与翻转连杆相连通的伸缩槽,所述的翻转连杆顶端通过连接转轴插入对应位置左、右置翻转支撑板正、反侧壁上的伸缩槽与对应位置左、右置翻转支撑板活动连接。
进一步地,所述的左置收纳槽和右置收纳槽大小相同。
进一步地,所述的左置翻转支撑板和右置翻转支撑板大小相同。
进一步地,所述的左置收纳槽和右置收纳槽内部的翻转连杆大小相同。
本发明的有益效果是,本发明的一种具有内部升降式翻转支撑架的电动汽车电池盒通过在内部设置通过翻转连杆连接的翻转支撑板,大大提升功能性和安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的内部结构示意图。
图中:1.主盒体,2.左置收纳槽,3.右置收纳槽,4.左置翻转支撑板,5.右置翻转支撑板,6.翻转连杆,7.伸缩槽。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
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