[发明专利]一种低蜡沥青及其制备方法

说明书

本发明公开了一种低蜡沥青及制备方法。该低蜡沥青通过在减压渣油中添加供氢剂与稳定剂，经热处理后得到低蜡沥青。与现有技术相比，本发明制备的低蜡沥青中蜡含量低、性能稳定，制备工艺流程简单、耗能低。

技术领域

本发明涉及沥青技术领域，尤其涉及一种低蜡沥青及其制备方法。

背景技术

沥青作为一种天然的工程材料，在古代就已经开始被使用，后来由于广泛应用而被大量从石油或煤焦油中人工提取，被应用到我们生活中的多个方面，为我们的生活提供了方便。沥青性能优异，作为一种工程材料被主要应用于道路铺设、屋顶防水、水利工程密封等方面，特别是在道路铺设方面应用极广，目前全世界90％的高速公路都是以沥青混合料路面为主。随着我国公路特别是高速公路建设的加快，沥青市场有着巨大的空间。

由于我国国产原油多为石蜡基原油，所生产的沥青蜡含量高，延伸度和稠度较低，对温度的感应性强，路用性能较差，难以达到高等级公路建设的要求。尽管多年来我国一直致力于研究和开发高等级公路沥青的生产，但由于国产大多数原油生产的道路沥青耐久性差、蜡含量高等缺点，阻碍了其在高等级公路上的使用。目前，国外道路沥青标准中规定蜡含量≤2.0wt％，我国重交通道路沥青国家标准GB/T15180-2000中规定蜡含量≤3.0wt％，公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004中规定A级沥青蜡含量≤2.2wt％。

研究表明，蜡对沥青路面使用性能有极大影响。沥青中蜡含量过高，在高温时使沥青容易发软，导致沥青路面高温稳定性降低，出现车辙；同样，在低温时会使沥青变得脆硬，导致路面低温抗裂性降低，出现裂痕。此外，蜡会使沥青与石料的粘附性降低，在有水的条件下，会使路面石子产生剥落现象，造成路面破坏。更严重的是，含蜡沥青会使沥青路面的抗滑性降低，影响路面的行车安全。

目前，我国将近一半的原油为石蜡基或中间基，生产出的道路沥青蜡含量较高。因此，为了充分开发利用国内现有的原油资源，开发降低蜡含量工艺技术来提高道路沥青的质量具有重大意义。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是利用石蜡基原油减压蒸馏后得到的减压渣油，开发一种降蜡工艺，制备低蜡沥青。

为实现上述目的，本发明提供了一种低蜡沥青的制备方法，其特征在于包含以下步骤：

a.将8～10重量份减压渣油、0.8～1.5重量份供氢剂、1.0～2.0重量份稳定剂混合熔融得到熔融物；

b.将熔融物送至降蜡反应炉中进行热处理；

c.将降蜡反应炉塔底油送至减压塔中进行分馏；

d.减压塔底油经泵输出，即得低蜡沥青。

优选的，一种低蜡沥青的制备方法，其特征在于包含以下步骤：

a.将8～10重量份减压渣油、0.8～1.5重量份供氢剂、1.0～2.0重量份稳定剂加入到加热炉1中进行加热得到熔融物；

b.通过泵2将加热炉1中熔融物输送至降蜡反应炉3中进行热处理；

c.通过泵4将降蜡反应炉3塔底油输送至减压炉5中加热，随后进入减压塔6中进行分馏；其中减压塔6减二线油冷却后回流至减压塔6中；

d.减压塔6底油经泵7从塔底输出，经换热、冷却后得到低蜡沥青。

优选的，所述的降蜡反应炉3的进料温度为200～220℃，炉膛内温度为330～350℃，炉内压力保持在200～206KPa，控制物料在塔内停留时间为80～100min，降蜡反应炉3的进料温度通过加热炉1和泵2控制。

优选的，所述的减压炉5的进料温度为330～350℃，出料温度为380～400℃。