[发明专利]一种电池盖板

说明书

本发明涉及一种电池盖板，以解决现有技术中的电池灭火系统使用不可靠的问题，电池盖板包括用于封装在电池壳顶部敞口处的盖板本体，盖板本体上设有用于安装输出端子的安装位，电池盖板还包括设于盖板本体上的灭火剂腔体，灭火剂腔体具有用于储存灭火剂的灭火剂容纳腔，灭火剂腔体的腔壁包括用于分隔开灭火剂容纳腔与电池壳内腔的腔壁部分，该腔壁部分上设有在电池壳内腔的压力达到设定值时开启以连通灭火剂容纳腔和电池壳内腔的对内防爆结构。本发明的电池盖板在电池单元出现火情时能够自动进行灭火，效率更高，使用更可靠，同时可以选择寿命与电池单元寿命相同甚至高于电池单元寿命的灭火剂，不需要后期进行维护。

技术领域

本发明涉及一种电池盖板。

背景技术

新能源汽车市场的快速增长，新能源汽车的市场占有率快速提升，对续驶里程的要求越来越长，这就要求动力电池的比能量有大幅度提升，在2030年动力电池的比能量要提升到300wh/kg。随着动力电池比能量密度的提升，动力电池的安全性要求也与之提升：按照国家及行业的相关标准，要求动力电池在过充、过放、高温等滥用条件下不发生热失控及热失控扩展。但是目前的电池技术并没有很好的解决方案。这就导致即使高比能量的动力电池能够通过国家及行业的标准下，但相比相对安全的磷酸铁锂体系电池，高比能量的密度的动力电池也没有相应的技术优势。

据可查资料，从2010年至2015年期间出现过多起电动车辆在运行过程中、车辆碰撞、自然灾害过程中发生起火、爆炸、甚至人员伤亡的案例，其中的车辆包括乘用车、商用车等。但是针对现有的电池技术水平无法从根本上解决电池系统的安全问题，也无法很好的兼容电池高能量与高安全性，所以需要从电池的应用方面去考虑管控电池系统的安全风险，保证乘客的生命安全。对电池应用时的安全风险管控成为现阶段新能源汽车行业亟需解决的技术问题。

现阶段针对电池及电池系统的火情监控及灭火技术，多如授权公告号为CN205964755U的实用新型专利所示，采用的灭火系统包括对电池火情状态参数的监控，包括对电池的温度、电压、气体、盐雾、光等进行探测，然后通过相关的算法建立电池火灾预警模型，从理论上监测并预警电池的火情状态。但是实际情况下，电池系统的灭火装置非常复杂，其可靠性、耐久性以及寿命很难与电池系统保持一致。电池关键参数的探测器的使用寿命远远低于电池使用寿命。而且电池系统运行过程中存在漏报和误报的情况。对温度、电压、气体、盐雾、光等的探测方式的可靠性无法得到解决，无法真正的对电池火宅进行准确预警。现有技术中，电池灭火装置的安装方式、灭火方式会影响电池箱体的密封防护等级，在极端天气(暴雨积水)和极端工况下，严重影响电池系统的安全性。而且现有的电池灭火装置维护困难，维修成本高，且基本都采用高压容器，维护保养不安全。

现有技术中，电池模组通常包括多个串联或并联或串并联的电池单元，电池单元包括电池壳，电池壳具有电池壳内腔，电池壳内腔中设有电芯单元，在电池壳的敞口处封装有盖板本体，在盖板本体的背向电芯单元的外侧面上凸设有两个输出端子，电池壳内腔中的电芯单元的极耳与两个输出端子对应导电相连，在盖板本体上还设有向电池壳内腔中注入电解液的注液孔。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池盖板，以解决现有技术中的电池灭火系统使用不可靠的问题。

为实现上述目的，本发明电池盖板的技术方案是：

方案一：一种电池盖板，包括用于封装在电池壳顶部敞口处的盖板本体，盖板本体上设有用于安装输出端子的安装位，电池盖板还包括设于盖板本体上的灭火剂腔体，灭火剂腔体具有用于储存灭火剂的灭火剂容纳腔，灭火剂腔体的腔壁包括用于分隔开灭火剂容纳腔与电池壳内腔的腔壁部分，该腔壁部分上设有在电池壳内腔的压力达到设定值时开启以连通灭火剂容纳腔和电池壳内腔的对内防爆结构。