[发明专利]扶手机构在审
申请号: | 201710912063.8 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN109572507A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 曹保卫 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扶手机构 横移组件 升降组件 扶手罩 滑动件 滑动座 扶手 独立动作 滑动配合 用户体验 座椅 灵活 | ||
本发明提供了扶手机构,包括升降组件、横移组件及扶手罩,横移组件包括滑动配合的滑动座及滑动件;升降组件的一端用以与座椅固定,另一端与滑动座固定;扶手罩与滑动件固定。本发明扶手机构,升降组件和横移组件独立动作,能够相互独立地对扶手的高度和水平位置进行调节,使扶手的调节更加灵活,实用性强,用户体验好。
技术领域
本发明属于扶手领域,更具体地说,是涉及扶手机构。
背景技术
扶手机构作为供手扶的机构,需要能够具备高度可调、横向可调的性能,才能增加舒适性,能够满足用户的不同需求。而设有控制开关的扶手机构,为了方便操作控制开关,高度调节和横向调节位置就显得更重要了。
工业车辆座椅的扶手上往往设有若干控制开关,需要扶手调节能够有多个能够单独调节的自由度,这样扶手能够有更好的调节性能,有利于用户更方便的调节扶手的位置,以方便用户对各控制开关的操纵。
然而目前工业车辆座椅的扶手机构主要依靠平行四连杆机构调节扶手的位置。
平行四连杆机构调节高度时扶手的移动是个复合运动,即在高度和水平方向都会移动,不能单独调节扶手的高度而保持水平方向不动,或是单独调节扶手水平方向移动而保持高度不变,使用有较大的局限性,不能很好的实现对控制键的控制,不能很好的满足用户的使用要求,用户体验较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种扶手机构,以解决现有技术中存在扶手不能单独调节高度方向和水平方向运动的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供扶手机构,包括升降组件、横移组件及扶手罩,所述横移组件包括滑动配合的滑动座及滑动件;所述升降组件的一端用以与座椅固定,另一端与所述滑动座固定;所述扶手罩与所述滑动件固定。
进一步地,所述升降组件包括气压棒,所述气压棒包括活塞、活塞杆、第一回位构件、气路开关及密闭的外壳,所述活塞密封滑设于所述外壳内,所述活塞杆固设于所述活塞且其一端伸出于所述外壳外;所述外壳的位于所述活塞两侧的腔室之间连接有气路,且所述气路上设有气路开关;所述气路开关伸出到所述外壳外;所述第一回位构件的一端与所述外壳固定,另一端与所述气路开关固定;所述第一回位构件用于带动所述气路开关回位至所述气路封闭的状态。
进一步地,所述气压棒还包括与所述活塞杆固定的导向壳,所述导向壳滑设于所述外壳的外周。
进一步地,所述外壳与所述导向壳之间设有缓冲件。
进一步地,所述升降组件还包括升降控制机构,所述升降控制机构包括旋动安装于所述外壳的控制件;旋转所述控制件能挤压所述气路开关以封闭所述气路或解除挤压所述气路开关以打开所述气路。
进一步地,所述控制件为凸轮轴或曲轴。
进一步地,所述升降控制机构还包括第二回位构件;所述第二回位构件一端固设于所述外壳,另一端固设于所述控制件;所述第二回位构件带动所述控制件运动至解除其对所述气路开关挤压的状态。
进一步地,所述控制件上固设有用于增大旋转所述控制件的力臂的操纵件。
进一步地,所述升降控制机构还包括固设于所述外壳的限位构件,所述控制件上还设有限位槽孔,所述限位构件穿设于所述限位槽孔,以限制所述控制键的旋转角度。
进一步地,所述横移组件还包括旋动连接于所述滑动件的控制手柄,所述控制手柄上设有卡齿,所述滑动座上设有多个供所述卡齿卡入其中的卡槽。
进一步地,所述横移组件还包括第三回位构件;所述第三回位构件一端设于所述滑动件,另一端设于所述控制手柄;所述第三回位构件带动所述控制手柄回位至所述卡齿与所述卡槽卡接的状态。
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