[发明专利]一种汽车控制用机械制动装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车机械技术领域，具体为一种汽车控制用机械制动装置。

背景技术

汽车的制动系统的组成，作为制动系统，作用当然就是让行驶中的汽车按我们的意愿进行减速甚至停车。工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。汽车制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等部分组成。

常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器，盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分构成。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的；

鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。主要是通过液压装置是摩擦片与岁车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而起到制动的效果。

申请号为CN201420299493.9，名称为一种汽车驻车制动器的发明专利，包括有辅助拉簧、制动蹄，制动底板，拉簧支架焊接在制动底板上，所述的制动蹄上设有孔，辅助拉簧一端固定在制动蹄的孔上，另一端固定在拉簧支架的开槽中，该发明结构合理，使用效果好，是对现有的汽车驻车制动器的进一步的改进，解决了从蹄刹车片不易归位的问题，能够有效的延长汽车制动器的使用寿命。

在目前汽车制动器使用的时候，很多的摩擦片会在长时间使用之后磨损，导致制动效果变差，而且摩擦片上各个部位的摩擦片磨损程度不同，直接更换整个摩擦片会带来很多的经济损失，而且制动盘会在摩擦的时候产生很大的热量，容易使得摩擦片损耗更快，因此设计了一种汽车控制用机械制动装置。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种汽车控制用机械制动装置，对摩擦片结构进行改进，通过一个衬块为主体结构，在衬块上通过紧固螺栓安装固定摩擦片，摩擦片能够很好的拆卸下来，在制动装置长时间使用磨损之后，将磨损严重的摩擦片更换下来，可以延长摩擦片使用寿命，减轻了直接更换整个摩擦片带来的经济损失，通过双层制动盘结构，在双层结构之间设置了散热空腔，使得在摩擦的时候产生的热量很好的流出，并通过内部的导热筋吸收内部热量，避免热量损伤制动盘结构，提高了制动盘的使用寿命，值得推广。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车控制用机械制动装置，包括制动钳，所述制动钳内部设置有液压油腔，所述液压油腔左端连接有液压油管路，所述液压油管路伸出制动钳外，所述制动钳内侧设置有制动盘卡槽，所述制动盘卡槽内卡放有制动盘，所述制动钳内侧安装有两个油压活塞，所述油压活塞连接有制动衬块，所述制动衬块上通过紧固螺栓连接有若干个制动摩擦片，所述制动盘通过安装螺栓固定在轮毂上；

所述制动盘包括两个圆盘主体，所述圆盘主体上设置有若干个安装螺孔，所述圆盘主体之间设置有支撑筋，所述支撑筋内部设置有导热筋，所述支撑筋围绕圆盘主体圆心等间距分布，所述支撑筋之间形成散热空腔。

作为本发明一种有选的技术方案，所述液压油管路外侧设置有玻璃纤维防火层，所述玻璃纤维防火层外侧设置有防漏套，所述防漏套采用盐化PVC树脂材料制成。

作为本发明一种有选的技术方案，所述制动盘设置在制动钳中轴线上，所述制动盘上端与制动盘卡槽之间留有空隙，且空隙为2.3cm-2.8cm。

作为本发明一种有选的技术方案，所述散热空腔内部设置有导流筋，所述导流筋为椭圆形结构。

作为本发明一种有选的技术方案，所述散热空腔外侧设置有防尘网，所述防尘网采用钛铝合金材料制成，所述防尘网为圆弧形结构，所述防尘网安装在圆盘主体外沿上。

作为本发明一种有选的技术方案，所述导热筋采用镍铬合金材料制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明对摩擦片结构进行改进，通过一个衬块为主体结构，在衬块上通过紧固螺栓安装固定摩擦片，摩擦片能够很好的拆卸下来，在制动装置长时间使用磨损之后，将磨损严重的摩擦片更换下来，可以延长摩擦片使用寿命，减轻了直接更换整个摩擦片带来的经济损失；

(2)本发明通过双层制动盘结构，在双层结构之间设置了散热空腔，使得在摩擦的时候产生的热量很好的流出，并通过内部的导热筋吸收内部热量，避免热量损伤制动盘结构，提高了制动盘的使用寿命，值得推广。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的制动盘截面结构示意图。