[发明专利]一种具有防震防爆功能的电池箱

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种具有防震防爆功能的电池箱。

背景技术

电池是一种将化学能源转为电能的储能元件，被广泛用在陆上、水上交通工具，为交通工具发动机提供能量来源。电池箱用于安装电池并对电池进行防护，包括箱体和箱盖，箱体和箱盖通过卡扣固定连接，箱体的内部设置有电池储存腔。随着现代化建设事业的迅速发展，电力电池的使用也日益普遍，电力电池在运输程中会发生碰撞，导致电力电池受损，造成很大的经济损失，现有的电力电池箱不具备减震功能，当箱体受到碰撞和晃动时，会使电力电池内部的元件损坏，导致电力电池无法正常。

蓄电池单体是目前主要的储能装置，电池箱作为装载蓄电池的装置不可或缺的关键部件。蓄电池在充放电过程中会有一些副反应的发生，副反应会产生一定的电解气体，当电解气体浓度达到一定程度时，会使电池箱内压力急剧增大，若不能及时排除电解气体，容易发生爆炸。

有鉴于此，现有技术需要提供一种能同时解决爆炸和震动的电池箱。

发明内容

本发明意在提供一种电池箱，使其同时具有防爆和防震的功能。

本发明意在提供一种具有防震防爆功能的电池箱，包括箱体和箱盖，箱体和箱盖通过卡扣固定连接，箱体内部设置有电池储存腔，所述电池储存腔内设有电池；所述箱体内还设有减震气囊，所述减震气囊位于箱体和电池储存腔之间，所述减震气囊上连通有导气管和泄压管，所述导气管连通电池储存腔，所述泄压管贯穿箱体。

本发明的工作原理：利用电池电解产生的电解气体去填充减震气囊，使减震气囊膨胀包覆在电池储存腔的外部，当汽车运动发生碰撞的时候，减震气囊能为电池储存腔提供一个缓冲力，防止电池储存腔内的电池与电池箱的剧烈碰撞，避免对电力电池内部的元件损坏；而通过减震气囊的设置，可以收集电解气体，减震气囊上部设有的泄压管，当减震气囊内的气体浓度或者气体压力过大的时候，泄压管打开，排气，避免气体的集聚浓度过大或者压力过大而产生爆炸，当泄压管的气体浓度降低或者压力降低，泄压管就会停止排气保持减震气囊的膨胀度。

本发明的有益效果：本发明具有防震功能的电池箱，通过箱体内部的减震气囊，收集电力电池产生的电解气体，浓度大时将电解气体从泄压管排出，一方面可以防止电解气体集聚到一定浓度发生爆炸的危险，另一方面将电解气体作为减震气囊的膨胀气体使用，有效避免箱体晃动对电池内元器件的损坏。

作为优选的，所述减震气囊上设有供电解气体进出的进气连接孔和排放连接孔，所述进气连接孔连通导气管，所述排放连接孔连通泄压管。电解气体通过进气连接孔进入减震气囊中，当电解气体浓度过大或者压力过大时，电解气体通过排放连接孔进入泄压管中排出。

进一步，所述泄压管包括管体、堵头和内管，所述堵头扣合在管体的顶部，所述内管位于管体内且与内管滑动连接，所述管体开有一级泄压孔，所述内管上开设有与一级泄压孔共轴线的二级泄压孔。泄压管是竖直放置的，当减震气囊内的气体浓度或者气体压力过大的时候，内管被气体顶起沿着管体向上移动，使得一级泄压孔和二级泄压孔共轴线，气体就会从两个泄压孔排出，当减震气囊内气体浓度下降或者压力不足，内管在重力的作用下下移，泄压孔一与泄压孔二不共轴线，停止排气。

进一步，所述管体的内壁沿轴向设有滑槽，所述内管上设有与滑槽滑动连接的滑条。滑条与滑槽的设置确保内管在管体内不会左右位移，以此来保证一级泄压孔和二级泄压孔能保证共轴线。

进一步，所述减震气囊的外表面设有波浪形的凸起。波浪形的凸起在减少气囊与电池箱的接触面积同时又可以保证缓冲效果。

进一步，所述电池箱还包括有氮气发生装置，所述氮气发生装置的出口设有流量调节阀，所述流量调节阀连通导气管。当电解气体不足以支撑气囊的膨胀时，通过有氮气发生器连接，用以补充氮气。

进一步，所述电池箱内还包括有传感器，所述传感器电连接氮气发生装置和流量调节阀。当发生剧碰撞的时候，传感器检测到碰撞力度，控制氮气发生器和流量调节阀向减震气囊内补入氮气，并迅速补充防止碰撞对电池的损坏。

附图说明

图1为本发明一种具有防震防爆功能的电池箱的结构示意图；

图2为图1中泄压管的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：