[发明专利]地下车库智能交通管理系统

权利要求书

1.一种地下车库智能交通管理系统，其特征在于，包括：地感线圈、控制器信号转换模块与交通指示灯，

所述地感线圈位于地下车库交叉路口的各个车道路面之下；

所述交通指示灯位于所述交叉路口的墙体上，在交叉路口的每个方向道路的正前方均设置有所述交通指示灯；

所述控制器信号转换模块用于控制所述交通指示灯的红绿灯变换，所述控制器信号转换模块包括频率测量电路与信号控制电路，所述频率测量电路与所述地感线圈连接；

在车辆经过交叉路口的车道时，位于车道路面之下的所述地感线圈会产生震荡信号，所述频率测量电路用于接收所述地感线圈产生的震荡信号，所述信号控制电路与所述频率测量电路电连接，用于在检测到有震荡信号时控制另一方向车道的所述交通指示灯进行红绿灯切换。

2.根据权利要求1所述的地下车库智能交通管理系统，其特征在于，所述交通指示灯为双色道路指示灯，所述交叉路口为T形交叉路口。

3.根据权利要求2所述的地下车库智能交通管理系统，其特征在于，所述交通指示灯的数量与所述控制器信号转换模块的数量相同；

在检测到所述地感线圈产生震荡信号后，所述控制器信号转换模块用于控制交叉路口无车辆经过的另一方向的所述交通指示灯为红灯，使得滞后的车辆在靠近交叉路口处及时减速。

4.根据权利要求1所述的地下车库智能交通管理系统，其特征在于，在每个车道的路面之下设置有多个所述地感线圈。

5.根据权利要求1所述的地下车库智能交通管理系统，其特征在于，所述频率测量电路为单片机，所述单片机用于测量振荡频率。

6.根据权利要求1所述的地下车库智能交通管理系统，其特征在于，所述地下车库智能交通管理系统还包括车辆检测器，所述控制器信号转换模块还包括数据接收单元，

所述车辆检测器用于检测是否有车辆经过交叉路口，所述车辆检测器与所述数据接收单元连接；

所述数据接收单元与所述信号控制电路连接，所述车辆检测器用于辅助所述控制器信号转换模块控制所述交通指示灯的红绿灯切换。

7.根据权利要求1所述的地下车库智能交通管理系统，其特征在于，所述地感线圈设置在距离交叉路口中心5米处的车道路面下方。

8.根据权利要求1所述的地下车库智能交通管理系统，其特征在于，

在没有车辆经过所述地感线圈时，所述交通指示灯保持常绿状态；

在有车辆经过所述地感线圈时，每个所述信号控制电路中的控制继电器在接收电信号后控制绿灯线路上的常闭点断开，使得绿灯熄灭，同时时间继电器线路上的常开点吸合，进而由所述时间继电器控制的红灯线路上的常开点吸合，线路接通使得红灯亮起；

在车辆通过交叉路口时，控制继电器不再接收电信号，停止工作，此时绿灯恢复常亮状态，红灯恢复常闭状态。

9.根据权利要求8所述的地下车库智能交通管理系统，其特征在于，所述时间继电器设定在固定的时间内控制保持红灯亮，绿灯灭。

10.根据权利要求9所述的地下车库智能交通管理系统，其特征在于，所述固定的时间设置为5s。