[发明专利]一种管材涂料的高压喷涂装置

说明书

技术领域

本发明属于一种涂料的喷涂装置，具体涉及一种管材涂料的高压喷涂装置。

背景技术

涂层是涂料一次施涂所得到的固态连续膜，是为了防护，绝缘，装饰等目的，涂布于金属，织物，塑料等基体上的塑料薄层。涂料可以为气态、液态、固态，通常根据需要喷涂的基质决定涂料的种类和状态。

高压无气喷涂是将涂料经加压泵加压至9.8MPa-29.4MPa的压力，然后通过特制的橄榄形喷嘴小孔喷出，这种高压的漆流冲出喷嘴进入大气时，立即剧裂膨胀并碎裂为极细的漆雾直接喷射到工件的表面。由于涂料是通过高压泵被增压至高压，而涂料本身并不与压缩空气混合，这与采用压缩空气雾化涂料的空气喷涂完全不同，因而被称为无气喷涂。

无气喷涂技术和设备的发展，拓展了无气喷涂的应用领域，在船舶、车辆、钢结构件、桥梁、石油、石化、建筑及机械行业已广泛应用。是目前应用最广泛的涂装方法之一。现代化的造船厂几乎完全离不开无气喷涂。

从20世纪50年代无气喷涂技术问世以来，无气喷涂工艺及设备始终保持快速的发展，特别是造船工业和建筑业的高速增长，更促进了无气喷涂技术的飞跃。我国从20世纪80年代开始开发无气喷涂技术和无气喷涂设备，中国船舶工业总公司重庆长江涂装机械厂是国内最早开发无气喷涂设备的厂家之一，目前其水平已接近国际先进水平。

发明内容

发明目的：针对上述现有技术的不足，本发明提供一种管材涂料的高压喷涂装置。

技术方案：一种管材涂料的高压喷涂装置，所述的装置包括推进杆、蓄料室、供料管、进料调节装置、配料装置、管件、压缩泵、出料管、压力舱、喷头连接件装置和喷头装置，所述的推进杆与蓄料室连接，所述的蓄料室另一端与配料装置连接，所述进料调节装置上部设有配料装置，所述的配料装置与出料管(8)连接，所述的出料管的另一端与压力舱连接，所述的压力舱的另一端通过喷头连接件装置设有喷头装置。

进一步的，所述的推进杆为活塞式安装。

进一步的，所述的进料调节装置设有三个用于配置不同原料的腔室。

进一步的，所述的压缩泵为空气压缩机。

进一步的，所述的配料装置内部设有搅拌装置。

有益效果：本发明相比现有技术其显著的效果在于本发明提供的喷涂装置采用高压进行喷涂，其喷涂效果有明显的提成，并且涂层的贴合力度更大，表面更均匀；另一方面本发明提供的装置具有配料功能，还可以方便的实现不同的配料尝试和选择，配置好试剂后再进行喷涂。

附图说明

图1本发明所述的装置结构示意图。

具体实施方式

为了进一步的说明本发明公开的技术方案，下面结合说明书附图和具体实施方式做详细的阐述。

如图1所示，一种管材涂料的高压喷涂装置，该装置主要由推进杆1、蓄料室2、供料管3、进料调节装置4、配料装置5、管件6、压缩泵7、出料管8、压力舱9、喷头连接件装置10和喷头装置11组成，推进杆1与蓄料室2连接，蓄料室2另一端与配料装置5连接，进料调节装置5上部设有配料装置4，配料装置5与出料管8连接，出料管8的另一端与压力舱9连接，压力舱9的另一端通过喷头连接件装置10设有喷头装置11。

该装置提供的装置原理和具体操作如下：首先，由蓄料室2的左侧抽出推进杆1，往蓄料室2内部添加用于喷涂的原料，然后安装好推挤杆1，在外设推力装置的推力作用下前进，蓄料室2内部涂料经过供料管3送入配料装置5，进料调节装置4与配料装置5的连接处设有阀门和进料控制器，进料调节装置4上设置的三个腔室分别用于的盛放不同的配料或者用于涂料的混合调剂。进料调节装置4和配料装置5内的原料混合均匀后经过出料管8进入压力舱9，最后汇集到喷头装置11进行喷涂。

压力的提供装置主要为压缩泵7，其通过加大密封管道及其压力舱内的压力进行喷涂的前期准备，在管道内的加压形成气流，并且带动涂料的汇聚和集中喷涂。