[发明专利]压缩机及具有其的空调器

说明书

技术领域

本发明涉及空调领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的空调器。

背景技术

图1示出了现有技术中压缩机的气缸的俯视示意图，图2示出了图1的吸气口的形状示意图。图1示出的压缩机的气缸包括轴承外圈和设置在轴承外圈内部的轴承内圈。上述轴承内圈能够将滑片头部与内圈内壁的相对滑动转为内圈的滚动运动，从而降低压缩机机械功耗，提高压缩机能效。在本实施例方式中，吸气口与气缸配合时吸气口的位置如图1中的阴影部分示出的，该吸气口呈月牙型。

现有技术的压缩机在运行过程中，容易发生主轴和轴承内圈倾斜较为严重。

发明内容

本发明旨在提供一种压缩机及具有其的空调器，以解决现有技术中主轴的倾斜较为严重的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机，包括：主轴，主轴上设置有凸部，凸部上安装有滑片；气缸，凸部和滑片穿设在气缸的内腔内；进出气装置，套设在主轴上并位于气缸的上方或者下方，进出气装置包括盘体，盘体的朝向气缸的端面上设置有与内腔连通的吸气口，吸气口包括外侧边、内侧边及位于外侧边和内侧边之间的连接侧边，其中，外侧边与气缸的内壁相重合或者位于气缸的内壁内侧，内侧边与凸部的外壁相重合或者位于凸部的外侧，当气缸的基元容积最大时，连接侧边与距离吸气口最近的滑片的朝向主轴转动方向的侧壁重合或者位于滑片的该侧壁的内侧。

进一步地，压缩机还包括上法兰和下法兰，气缸位于上法兰和下法兰之间，上法兰和/或下法兰形成进出气装置。

进一步地，压缩机还包括上法兰、下法兰以及位于上法兰和下法兰之间的隔板，气缸位于上法兰和下法兰之间，隔板形成进出气装置。

进一步地，隔板位于上法兰和气缸之间或者位于下法兰和气缸之间，上法兰或者下法兰上还设置有连通吸气口和外界的过流通道，过流通道包括设置在上法兰或者下法兰朝向隔板的端面上的过流口，吸气口位于过流口的范围内。

进一步地，气缸为多个，隔板设置在相邻的两个气缸之间。

进一步地，盘体上还设置有与吸气口连通的径向吸气口。

进一步地，连接侧边连接在外侧边的第一端和内侧边的第一端之间，吸气口还包括连接在外侧边的第二端和内侧边的第二端之间的过渡侧边。

进一步地，气缸包括轴承外圈及设置在轴承外圈内的轴承内圈，外侧边与轴承内圈的内壁相重合或者位于轴承内圈的内壁内侧。

进一步地，气缸还包括设置在轴承外圈和轴承内圈之间的保持架和滚动体。

进一步地，盘体的朝向气缸的端面上还设置有与内腔连通的排气口，排气口配置为能够被滑片完全覆盖。

进一步地，排气口的宽度L1与滑片的厚度L2之间满足以下关系：L1≤L2。

进一步地，排气口为间隔设置的多个。

根据本发明的另一方面，提供了一种空调器，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

应用本发明的技术方案，由于吸气口的外侧边不超过气缸的内壁，内侧边不超过凸部的外壁，当气缸的基元容积最大时，连接侧边不超过距离吸气口最近的滑片的侧壁。因此，不论是上法兰单独吸气、下法兰单独吸气，还是上下法兰同时吸气，凸部几乎不会受到吸气气流的冲击力。仅会在气流沿壁面进入压缩腔时，会对壁面形成摩擦力，上述摩擦力壁较现有技术中的吸气口的冲击力小很多，因此能够有效地减小主轴的倾斜。对于采用轴承外圈和轴承内圈的结构而言，轴承内圈几乎不会受到吸气气流的冲击力，也是仅存在摩擦力，进而能够有效减小轴承内圈的倾斜。此外，针对较大排量压缩机时，上下法兰同时吸气时可以增加吸气口面积，减小吸速度，降低吸气损失。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术中压缩机的气缸的俯视示意图；

图2示出了图1的吸气口的形状示意图；

图3a示出了图1的压缩机的主轴的受力示意图；

图3b和图3c示出了另外两种现有技术中的压缩机的主轴的受力示意图；

图4a示出了图1的压缩机的气缸的轴承内圈的受力示意图；

图4b和图4c示出了另外两种现有技术中的压缩机的轴承内圈的受力示意图；

图5示出了根据本发明的压缩机的实施例一的泵体的分解结构示意图；

图6示出了图5的泵体的剖视示意图；

图7示出了图5的泵体的上法兰仰视示意图；

图8示出了图5的泵体的下法兰俯视示意图；