[发明专利]一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构在审

专利信息
申请号: 201710917844.6 申请日: 2017-09-30
公开(公告)号: CN107516968A 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 卢钰;骆敏舟;吕自贵;韦老发;陈赛旋;刘志鹏;陆海 申请(专利权)人: 江苏集萃智能制造技术研究所有限公司
主分类号: H02K7/102 分类号: H02K7/102
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 代理人: 刘娟娟
地址: 211899 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 人共融 机器人 柔性 电机 刹车 机构
【权利要求书】:

1.一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,包括电机外壳(7)及设置在所述电机外壳(7)内的柔性电机刹车机构,其特征在于:所述柔性电机刹车机构包括多指刹车头(1)、刹车控制继电器(2)、刹车头挡柱(3)和波形弹簧(4),所述刹车控制继电器(2)固定在电机外壳(7)上,所述刹车头挡柱(3)设置在所述刹车控制继电器(2)的下方,所述多指刹车头(1)的下方设有挡板(5),所述多指刹车头(1)的上方设有卡簧(6),所述多指刹车头(1)通过所述挡板(5)、所述波形弹簧(4)和所述卡簧(6)进行固定,由所述刹车控制继电器(2)推动所述刹车头挡柱(3)上下运动,切换所述柔性电机刹车机构为刹车工作状态或刹车释放状态。

2.根据权利要求1所述的一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,其特征在于:所述电机外壳(7)内设有电机,所述电机与电机输出轴(8)连接,所述多指刹车头(1)、所述挡板(5)和所述波形弹簧(4)均套设在所述电机输出轴(8)上,所述多指刹车头(1)跟随所述电机输出轴(8)转动。

3.根据权利要求2所述的一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,其特征在于:所述多指刹车头(1)设置在所述挡板(5)与所述波形弹簧(4)之间,所述波形弹簧(4)设置在所述多指刹车头(1)与所述卡簧(6)之间。

4.根据权利要求2所述的一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,其特征在于:所述多指刹车头(1)通过所述挡板(5)、所述波形弹簧(4)和所述卡簧(6)进行轴向挤压固定。

5.根据权利要求2所述的一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,其特征在于:所述多指刹车头(1)通过所述挡板(5)、所述波形弹簧(4)和所述卡簧(6)进行轴向柔性固定。

6.根据权利要求1所述的一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,其特征在于:所述刹车控制继电器(2)上设有连接件(21),所述刹车控制继电器(2)通过所述连接件(21)固定在所述电机外壳(7)上。

7.根据权利要求6所述的一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,其特征在于:所述刹车控制继电器(2)的底部设有轴体(22),所述刹车控制继电器(2)通过所述轴体(22)将所述刹车头挡柱(3)推向底端,此时,所述多指刹车头(1)转过所述轴体(22),实现电机正常转动。

8.根据权利要求7所述的一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,其特征在于:所述刹车头挡柱(3)的顶部设置有与所述轴体(22)配合的凹槽(31),所述凹槽(31)用于限制所述轴体(22)的偏向。

9.根据权利要求8所述的一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,其特征在于:所述刹车头挡柱(3)的下端设有弹簧,当所述刹车控制继电器(2)收缩所述轴体(22)时,置于所述刹车头挡柱(3)下方的所述弹簧将所述刹车头挡柱(3)推向顶端。

10.根据权利要求9所述的一种与人共融机器人用柔性电机刹车机构,其特征在于:所述多指刹车头(1)由一环状的多指刹车头本体(11)及均匀设置在所述多指刹车头本体(11)上的指尖(9)组成,当所述刹车头挡柱(3)下方的所述弹簧将所述刹车头挡柱(3)推向顶端时,所述多指刹车头(1)被限定在两个所述指尖(9)之间,为电机停止留下停机距离。

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