[发明专利]控制双逆变器的方法有效
申请号: | 201710918108.2 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN108111081B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 朴株英;郭武信;申昊埈;裴秀炫;安埈模;金成奎 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | H02P21/22 | 分类号: | H02P21/22;H02P27/08 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;岳磊 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 逆变器 方法 | ||
一种双逆变器控制方法,能够通过借助六步控制来控制双逆变器,以使用双逆变器向电动机驱动系统中的电动机施加电压,从而提高逆变器和电动机的功率效率。用于控制具有共同连接至电动机的输出端的第一和第二逆变器的双逆变器控制方法包括:将用于驱动电动机的总体电压命令与共同施加至第一和第二逆变器的DC电压的幅值进行比较;并且根据比较结果,通过选择性地应用高增益过电压调制(HOVM),关于第一逆变器的输出生成第一电压命令,并且关于第二逆变器的输出生成第二电压命令。
技术领域
本发明涉及一种双逆变器控制方法。
背景技术
随着全球变暖和环境污染已成为严重问题,积极开展能够最大限度减少环境污染的环保型车辆的研究开发,因此市场逐步扩大。作为环保型车辆,世界各地都在销售电动车辆、混合动力电动车辆和插电式车辆,其采用使用电能生成驱动力的电动机,而不是通过燃烧化石燃料生成驱动力的发动机。
使用电能的大多数环保型车辆技术通过将存储在车辆的高压电池中的电能提供给电动机来生成车辆驱动力。
环保型车辆中使用的这种电动机驱动控制需要用于将由电池提供的DC电力转换为电动机驱动所需的多相AC电力的逆变器。虽然已经使用了利用单个逆变器向电动机提供多相AC电力的方法,但正在进行用于使用两个逆变器向电动机供电的双逆变器方法的研究。
逆变器通过借助脉宽调制对开关元件进行开/关控制来转换从电池施加的DC电压以生成AC电压,并将生成的交流电压提供给电动机来驱动电动机。当从逆变器向电动机提供AC电压时,如果通过六个步骤向电动机提供AC电压,则可以在相同的功率条件下降低电动机消耗的电流。电动机的六步电压供应可以提高配备有电动机的环保型车辆(例如,电动车辆/混合动力电动车辆/燃料电池车辆)的系统效率和燃料效率,以及提高逆变器和电动机的功率和效率。
因此,相关技术领域需要能够通过借助六步控制来控制双逆变器,以使用双逆变器向电动机驱动系统中的电动机施加电压,从而提高逆变器和电动机的功率效率的双逆变器控制方法。
本部分中公开的事项仅仅是为了增强对本发明的总体背景的理解,不应被视为承认或以任何形式暗示该事项形成本领域技术人员已知的相关技术。
发明内容
本发明涉及一种双逆变器控制方法,在具体实施例中,涉及如下一种双逆变器控制方法,其能够通过借助六步控制来控制双逆变器,以使用双逆变器向电动机驱动系统中的电动机施加电压,从而提高逆变器和电动机的功率效率。本发明的实施例可以解决或缓解上述问题。
根据本发明的实施例,双逆变器控制方法可以用于控制具有共同连接至电动机的输出端的第一和第二逆变器。该方法包括:将用于驱动电动机的总体电压命令(allvoltage command)与共同施加至第一和第二逆变器的DC电压的幅值进行比较,并且根据比较结果,通过选择性地应用高增益过电压调制(HOVM),关于第一逆变器的输出生成第一电压命令,并且关于第二逆变器的输出生成第二电压命令。
在本发明的实施例中,当比较步骤中总体电压命令的幅值低于DC电压的幅值时,可以将HOVM应用于生成第一电压命令和第二电压命令之一。
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