[发明专利]基于加权矩阵模型的智能路由装置及方法

说明书

本发明公开了一种基于加权矩阵模型的智能路由装置及方法，所述装置包括数据信息采集模块、数据信息处理模块、智能路由模块和通信接口模块，数据信息采集模块用于采集待发送数据；数据信息处理模块用于对待发送数据进行分析处理，并根据分析结果进行设置综合权重值；智能路由模块用于根据设置的综合权重值利用加权矩阵模型进行计算；通信控制器用于根据加权矩阵模型的计算结果控制通信接口模块选择对应通信设备的接口，实现通信方式的自动选择和切换。本发明能对多种通信设备统一管理和操作，并能根据具体的数据传输业务需求在多种通信设备间自动切换，节省了船岸间数据通信的费用，提高了船岸间数据通信的灵活性。

技术领域

本发明涉及船舶通讯技术领域，具体而言，本发明设计了一种基于加权矩阵模型的智能路由装置及方法。

背景技术

传统的船岸间数据通信局限于电话、传真、电报等模拟传输手段。随着通信技术的快速发展，近年来出现了一些新型的船岸数据通信方式。新型通信方式的出现满足了船岸间日益增长的数据通信业务需求，但随之而来，出现船岸间同一数据通信会有多种传输设备可供选择的情况。目前，实现船岸之间通信的船上通信设备主要有：AIS(船舶自动识别系统)、3G/4G等地面通信设备，北斗、海卫通等卫星通信设备。这些船岸通信方式都有各自的优势和不足。卫星通信方式具有可靠性高、传输效率高、适用于全球范围传输的优势，但缺点是费用比较高，经济性低，不适用于数据传输量大、数据重要性低、数据实时性要求不高的场景。AIS、3G/4G等通信方式虽然费用较之卫星通信更为低廉，但存在传输距离不够远、可靠性低等缺点。AIS、3G/4G、海卫通、北斗短报文四种通信方式的对比如图2所示。由于海上通信系统种类繁多，在业务上也并非完全一样。在实际应用中，根据不同的业务，往往需要人为地分析和选择相应的设备并对之进行手工操作，给船舶和船舶之间以及船岸之间的通信带来了很大的不便。因此，为解决船舶多种传输通信设备并存，经济高效的利用这些设备，有必要对船岸通信的多种通信方式自适应选择机制进行研究，使得船舶可以根据数据实时性、传输距离等具体需求自动选择相适应的通信设备。

发明内容

本发明针对当前船舶上多种通信系统并存但不能根据船岸数据通信的具体业务进行通信方式的自动选择和切换的问题，提供了一种基于加权矩阵模型的智能路由装置及方法，该装置能对船舶各种通信设备进行统一管理和操作，并能通过对数据传输业务的分析依照加权矩阵模型的控制策略选择最佳的通信设备进行船岸间的数据通信。

为实现上述目的，本发明所设计的基于加权矩阵模型的智能路由装置，其特殊之处在于，所述智能路由装置包括数据信息采集模块、数据信息处理模块、智能路由模块和通信接口模块，

所述数据信息采集模块：与数据源连接，用于采集待发送数据；

所述数据信息处理模块：用于对待发送数据进行分析处理，并根据分析结果进行设置综合权重值，同时对图像和视频数据进行压缩；

所述智能路由模块：用于根据设置的综合权重值利用加权矩阵模型进行计算；

所述通信控制器：与通信设备连接，用于根据加权矩阵模型的计算结果控制通信接口模块选择对应通信设备的接口，实现通信方式的自动选择和切换。

进一步地，所述数据信息处理模块对待发送数据分析处理内容包括：判断待发送数据类型、数据实时性要求等级、数据可靠性要求等级、数据经济性要求等级、数据重要程度、数据量大小、检测现有通信设备。

更进一步地，所述与数据信息采集模块连接的数据源包括：从AIS设备得到的AIS数据、传感器数据包、从CCTV、数码相机处得到的图像和视频信息和人工输入的文本信息。