[发明专利]道路网络空间中车辆对象移动轨迹聚类的方法及系统有效
申请号: | 201710919172.2 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107766808B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 巢坤;常诚;王川久;王要伟;刘方龙 | 申请(专利权)人: | 北京泓达九通科技发展有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 安娜 |
地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 网络 空间 车辆 对象 移动 轨迹 方法 系统 | ||
1.一种道路网络空间中车辆对象移动轨迹聚类的方法,其特征在于,包括:
步骤S1,实时获取道路上各种车辆的定位数据,所述定位数据中包括经度数据、纬度数据和航向角数据;
步骤S2,将所述经度数据、纬度数据和航向角数据转换成投影坐标,包括x轴坐标、y轴坐标和航向角;
步骤S3,对所述投影坐标进行网络分格,得到多个分区,并对所述多个分区进行标记;
步骤S4,根据所述航向角数据,将所述分区中的数据散列到多个子分区中,计算得到最大邻域半径,并根据所述最大邻域半径计算得到E邻域;
步骤S5,通过DBSCAN算法,在所述E邻域中进行聚类,得到聚类结果;
其中,所述计算得到E邻域,具体为:
根据所述航向角,分别计算得到短半轴和长半轴;
根据所述短半轴和长半轴,计算得到E邻域;
所述步骤S5,具体为:
根据所述短半轴和长半轴,形成搜索椭圆;
在所述搜索椭圆中的样本数中抽取一个未处理的点,进行第一次聚类:
如果抽出的点为核心点,找出所有从该点密度可达的对象,形成一个簇,并得到对应的类簇号;
如果所述抽出的点是边缘点,寻找下一个点,直到所述搜索椭圆中的样本数均被抽取处理;
以所述簇作为新的未处理的点,进行第二次聚类:
如果抽出的点为核心点,找出所有从该点密度可达的对象,形成一个簇,并得到对应的类簇号;
如果所述抽出的点是边缘点,寻找下一个点,直到所述搜索椭圆中的样本数均被抽取处理;
通过多次聚类后,得到聚类结果。
2.根据权利要求1所述的道路网络空间中车辆对象移动轨迹聚类的方法,其特征在于,判断所述抽出的点为核心点或边缘点,具体为:
将所述搜索椭圆中的样本数与预先设定的最小邻域样本数进行比较,判定核心点:
当所述样本数不小于所述最小邻域样本数,判定为核心点,否则为边缘点,其中,所述样本数为所述E邻域内的样本点数。
3.一种道路网络空间中车辆对象移动轨迹聚类的系统,其特征在于,包括:
定位数据获取模块,用于实时获取道路上各种车辆的定位数据,所述定位数据中包括经度数据、纬度数据和航向角数据;
坐标变换模块,用于将所述经度数据、纬度数据和航向角数据转换成投影坐标,包括x轴坐标、y轴坐标和航向角;
空间网格模块,用于对所述投影坐标进行网络分格,得到多个分区,并对所述多个分区进行标记;
航向角区分模块,用于根据所述航向角数据,将所述分区中的数据散列到多个子分区中,计算得到最大邻域半径,并根据所述最大邻域半径计算得到E邻域;
聚类模块,用于通过DBSCAN算法,在所述E邻域中进行聚类,得到聚类结果;
其中,所述航向角区分模块,具体用于计算得到E邻域:
根据所述航向角,分别计算得到短半轴和长半轴;
根据所述短半轴和长半轴,计算得到E邻域;
所述聚类模块,具体用于:
根据所述短半轴和长半轴,形成搜索椭圆;
通过所述搜索椭圆,在所述E邻域中通过DBSCAN算法进行聚类,得到聚类结果:
在所述搜索椭圆中的样本数中抽取一个未处理的点,进行第一次聚类:
如果抽出的点为核心点,找出所有从该点密度可达的对象,形成一个簇,并得到对应的类簇号;
如果所述抽出的点是边缘点,寻找下一个点,直到所述搜索椭圆中的样本数均被抽取处理;
以所述簇作为新的未处理的点,进行第二次聚类:
如果抽出的点为核心点,找出所有从该点密度可达的对象,形成一个簇,并得到对应的类簇号;
如果所述抽出的点是边缘点,寻找下一个点,直到所述搜索椭圆中的样本数均被抽取处理;
通过多次聚类后,得到聚类结果。
4.根据权利要求3所述的道路网络空间中车辆对象移动轨迹聚类的系统,其特征在于,
所述聚类模块,具体用于:判断所述抽出的点为核心点或边缘点:
将所述搜索椭圆中的样本数与预先设定的最小邻域样本数进行比较,判定核心点:
当所述样本数不小于所述最小邻域样本数,判定为核心点,否则为边缘点,其中,所述样本数为所述E邻域内的样本点数。
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