[发明专利]高低压分割的多级压缩机

说明书

本发明公开了一种高低压分割的多级压缩机，包括：壳体，所述壳体内具有高压腔、中压腔和低压腔；高低压分隔板，所述低压腔和所述中压腔分别位于所述高低压分隔板的两侧；压缩机构，所述压缩机构包括：主轴承、副轴承以及设在所述主轴承和所述副轴承之间且由中隔板间隔开的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸具有第一压缩腔，所述第二气缸具有第二压缩腔，所述中压腔位于所述高低压分隔板和所述中隔板之间且分别与所述第一压缩机腔和所述第二压缩机腔连通。根据本发明的高低压分割的多级压缩机，能够将中压腔的容积设置的较大，使得第二气缸的吸气压力波动减小，提高整体性能和运行效果。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种高低压分割的多级压缩机。

背景技术

现有高低压分割多级压缩机一般壳体内要么是高压腔，要么是低压腔或者中压腔结构，尚未发现基于壳体内高低压分割的二级压缩机中压腔结构。现在两级压缩机中压腔要么整个壳体内部都是中压腔，要么在副轴承部、主轴承部、中隔板部构建中压腔。整个壳体是中压腔结构存在高压级供油，吐油率等问题，而且开设在副轴承部、主轴承部、中隔板部构建中压腔则容积有限，造成第二级吸气压力波动较大影响性能。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明提出一种高低压分割的多级压缩机，所述多级压缩机的第二气缸的吸气压力波动小且性能好。

根据本发明实施例的高低压分割的多级压缩机，包括：壳体，所述壳体内具有高压腔、中压腔和低压腔；高低压分隔板，所述低压腔和所述中压腔分别位于所述高低压分隔板的两侧；压缩机构，所述压缩机构包括：主轴承、副轴承以及设在所述主轴承和所述副轴承之间且由中隔板间隔开的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸具有第一压缩腔，所述第二气缸具有第二压缩腔，所述中压腔位于所述高低压分隔板和所述中隔板之间且分别与所述第一压缩机腔和所述第二压缩机腔连通。

由此，根据本发明实施例的高低压分割的多级压缩机，通过中压腔限定在高低压分隔板和中隔板之间，一方面更容易将中压腔的容积设置的较大，能够增加中压腔的容积，使得第二气缸的吸气压力波动减小，另一方面能够解决压缩机高级供油以及吐油率的问题，从而提高压缩机的整体性能和运行效果。而且中压腔可临近第一气缸社会，也有利于中压腔与第一压缩腔的连通。

另外，根据本发明实施例的高低压分割的多级压缩机还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一些实施例，所述主轴承和所述高低压分隔板之间限定出所述中压腔。

可选地，所述主轴承和所述高低压分隔板之间设有第一密封件。

根据本发明的一些实施例，所述中压腔位于所述主轴承和所述中隔板之间。

可选地，所述中压腔位于所述第一气缸的外侧且由所述第一气缸、所述中隔板、壳体和所述主轴承限定出。

可选地，所述中隔板、所述主轴承中的至少一个与所述壳体之间设有第二密封件。

可选地，所述中隔板、所述主轴承中的至少一个与所述第一气缸之间设有第三密封件。

可选地，所述中压腔设在所述第一气缸上。

可选地，所述中压腔形成为弧形。

根据本发明的一些实施例，所述主轴承上设有排气孔，所述排气孔与所述中压腔连通。

根据本发明的一些实施例，所述高低压分割的多级压缩机还包括：排气隔板，所述排气隔板内设有排气通道，所述排气通道分别与所述中压腔和所述第一压缩腔连通。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明