[发明专利]一种车辆预警的方法和装置有效
申请号: | 201710923225.8 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN109600731B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 康海雷;黄伟;魏国华 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/46 | 分类号: | H04W4/46;H04W4/80;H04W84/12;H04L67/12 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 孙浩 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 预警 方法 装置 | ||
本发明公开了一种车辆预警的方法和装置,所述方法包括:获取车辆的实时信息,确定所述车辆出现异常;将所述车辆的异常信息通过短距离无线通讯的方式发送至附近的终端。在本发明实施例中,采用短距离无线通讯的方式,便捷快速,成本低,推广型强,可以不依赖于3G/4G或者GPS。
技术领域
本发明涉及通信技术,尤指一种车辆预警的方法和装置。
背景技术
在现在的高速公路或者快速道路上,经常由于各种原因发生连环交通事故。如果前方车辆发生事故或者紧急避让时,能及时通知附近的车辆以及后车,就可以大大降低连环事故的几率。
现在的智能驾驶辅助方案通常是通过车载GPS(Global Positioning System,全球定位系统)、3G/4G网络定位,且需要车辆安装额外的装置,将定位数据上传至云端服务器,监测车与车之间的距离以及运行状态,判断高速公路上运行状态。但在山区,或者隧道,网络覆盖不到区域,监测的难度就会明显增大,效果也会大打折扣。即使有网络3G/4G网络的时延也难以满足实时监测的要求。另外,如果只通过监测位置与速度,很难准确判断车辆的实际运行情况,从而很难预判或者及时告警周围车辆。
发明内容
本发明实施例提供了一种车辆预警的方法和装置,以解决现有技术的智能驾驶辅助方案告警不及时的问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种车辆预警的方法,包括:
获取车辆的实时信息,确定所述车辆出现异常;
将所述车辆的异常信息通过短距离无线通讯的方式发送至附近的终端。
第二方面,本发明实施例还提供了一种车辆预警的方法,包括:
通过短距离无线通讯方式接收附近的终端发送的车辆的异常信息;
根据所述异常信息输出告警信息。
第三方面,本发明实施例还提供了一种车辆预警的装置,包括:
确定模块,用于获取车辆的实时信息,确定所述车辆出现异常;
发送模块,用于将所述车辆的异常信息通过短距离无线通讯的方式发送至附近的终端。
第四方面,本发明实施例还提供了一种车辆预警的装置,包括:
接收模块,用于通过短距离无线通讯方式接收附近的终端发送的车辆的异常信息;
第二告警模块,用于根据所述异常信息输出告警信息。
第五方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于上述第一方面的车辆预警的方法。
第六方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,存储有计算机可执行指令,所述计算机可执行指令用于执行上述第二方面的车辆预警的方法。
与现有技术相比,本发明实施例包括:获取车辆的实时信息,确定所述车辆出现异常;将所述车辆的异常信息通过短距离无线通讯的方式发送至附近的终端。在本发明实施例中,采用短距离无线通讯的方式,便捷快速,成本低,推广型强,可以不依赖于3G/4G或者GPS;通过Wi-Fi Direct或蓝牙扩展的控制位进行通信,可以在建立局域网过程中将车辆的异常信息发送出去,进一步提高了信息传播的速度;通过ODB(On Board Diagnostics,车载自动诊断系统)或者其他诊断接口,获取车辆的实时信息,监测准确,及时;基于车辆上终端即可实现智能互联驾驶辅助,不需要额外的成本。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
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