[发明专利]一种可防卡住且可缓冲的汽车车窗机构

说明书

技术领域

本发明属于车窗机构技术领域，尤其涉及一种可防卡住且可缓冲的汽车车窗机构。

背景技术

目前现有的车窗机构结构简单，功能单一，当车门受到专撞击时，车体会发生变形，变形的车体将会使得第一锁芯出和车门铰接出发生形变，此时的汽车处于不稳定状态，所以车内的人员就需要赶紧出来，但是现有的车窗机构结构决定，车门不会容易打开所以就需要设计一种可防卡住且可缓冲的汽车车窗机构。

本发明设计一种可防卡住且可缓冲的汽车车窗机构解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种可防卡住且可缓冲的汽车车窗机构，它是采用以下技术方案来实现的。

一种可防卡住且可缓冲的汽车车窗机构，其特征在于：它包括车窗口、容纳槽、移动槽、容纳腔、车门、车锁机构、车窗装置，其中车门上具有容纳腔；车门侧面上开有车窗口，且车窗口与容纳腔相通；车门窄的侧面上开有移动槽；移动槽端面上开有容纳槽；车锁机构安装在容纳槽内；车窗装置安装在容纳腔内。

上述车窗装置包括限位环、滑套螺母、支耳、第一电磁开关、螺杆、压力感应片、轴套、固定板、钢化玻璃、传动轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、支撑块、第二输出轴、第一齿轮、第一输出轴、第二齿轮、输入轴、电动机、差速器、变速箱，其中两个轴套一端安装在容纳腔端面两侧上；两个轴套上的所安装结构关于两轴套的中心面对称，对于其中任意一个，螺杆一端安装在轴套内；滑套螺母安装在螺杆上；两个支耳对称安装在滑套螺母侧面两端；第一锥齿轮固定安装在螺杆外圆面上；螺杆远离轴套的一端安装有限位环；钢化玻璃两端均通过圆柱销安装在两个支耳之间；每个固定钢化玻璃的圆柱销上均安装有第一电磁开关；电动机安装在容纳腔端面上；差速器与变速箱均安装在容纳腔端面上；差速器输入轴安装在电动机的轴上；第一输出轴与第二输出轴均安装在差速器上；第一齿轮安装在第一输出轴端面上；变速箱上输入端安装在第二输出轴上；两个支撑块对称安装在容纳腔端面上；传动轴安装两个支撑块上；第二齿轮安装在传动轴上，且第二齿轮与第一齿轮啮合；两个第二锥齿轮安装在传动轴两端，且两个第二锥齿轮与相应的第一锥齿轮啮合；固定板安装在容纳腔端面上，且靠近容纳腔的内壁；N个压力感应片安装在固定板上，且与容纳腔内壁接触配合。

上述车锁机构包括阶梯驱动轴、万向节、缺口螺母、连接套、涡卷弹簧、复位弹簧、伸缩杆、连接轴、第一环槽、驱动块、固定块、第二锁芯、第二环槽、支撑板、回位弹簧、第二电磁开关、第一锁芯导轨、破坏牙、第一锁芯、第二导环、第一导环，其中两个第一锁芯导轨上下安装在容纳槽内；第一锁芯与第二锁芯外圆面上均对安装有两个破环牙；第一锁芯与第二锁芯通过伸缩杆连接；第一锁芯通过破坏牙与第一锁芯导轨的滑动配合安装，且第二锁芯一端与移动槽配合；支撑板安装在容纳槽内；阶梯驱动轴的轴径大的外圆面上开有第一环槽；驱动块安装在阶梯驱动轴外圆面上；阶梯驱动轴的轴径小的一端安装支撑板上；万向节通过两个固定块安装在容纳槽内；缺口螺母安装在万向节内，缺口螺母嵌套在阶梯驱动轴外圆面上，且驱动块与缺口螺母上的螺纹槽配合；两个第二导环对称安装在连接套内圆面的两端；连接套通过其中一个第二导环的内圆面固定安装在阶梯驱动轴外圆面上；连接轴外圆面上开有第二环槽；连接轴一端安装在第一锁芯端面上，另一端通过第二环槽与第二导环配合；第二电磁开关安装在连接轴上；第一导环安装在第一环槽内；回位弹簧嵌套在阶梯驱动轴外圆面上，回位弹簧一端安装在支撑板侧面上，另一端安装在第一导环端面上；复位弹簧嵌套在伸缩杆外圆面上；复位弹簧一端安装在第一锁芯端面上，另一端安装在第二锁芯端面上；阶梯驱动轴通过软轴与变速箱上的输出轴相连。

上述两个螺杆上的螺纹旋向相反；两个滑套螺母的螺纹旋向相反。