[发明专利]一种运输丘陵山地履带拖拉机的半挂车在审

专利信息
申请号: 201710926220.0 申请日: 2017-10-06
公开(公告)号: CN107628143A 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 杨福增;楚国评 申请(专利权)人: 西北农林科技大学
主分类号: B62D59/02 分类号: B62D59/02;B60P3/07;B60P1/43;B62D33/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 712100 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输 丘陵 山地 履带 拖拉机 半挂车
【说明书】:

技术领域

发明是主要应用于农业领域,尤其是一种运输丘陵山地履带拖拉机的半挂车。

背景技术

我国地域辽阔,其中丘陵山地地区在我国国土面积中占有较大比重,该地区坡度较陡,地形复杂多变。目前,该地区的田间管理越来越多的采用接地面积大、附着性能好、爬坡能力强、跨沟越埂能力强等特点的履带式拖拉机,但是这些拖拉机也存在行驶速度低,对道路破坏性大,在自身不能进行远距离行驶,各省大部分地区也规定履带拖拉机不能行驶在城市道路上的不足。

目前该地区的履带拖拉机田间转移仍然采用普通的半挂车进行田间转移,但是普通半挂车离地间隙高,履带拖拉机在转运到半挂车车体上时,由于爬坡角度大极容易发生倾翻的事故,对履带拖拉机操作人员的人身安全构成了严重的威胁。因此,迫切需要发明一种能够方便履带拖拉机进行田间转移运输的半挂车。

发明内容

本发明所要解决的一项技术问题是提供一种能够方便履带拖拉机进行田间转移运输的半挂车。

为了解决上述问题,本发明所采取的技术方案是:

一种运输丘陵山地履带拖拉机的半挂车主要包括:牵引架、车体、后挡板、前部升降机构、后部调节机构、销轴、攀爬杆;

其特征在于:

所述前部升降机构包括:前部车轮、前部升降架、前部升降液压缸;前部车轮与前部升降架下端连接,前部升降架上端为滑轨,前部升降架与车体连接;前部升降架与车体之间通过前部升降液压缸连接,前部升降液压缸上端与车体通过铰接的方式连接,前部升降液压缸下端通过铰接的方式与前部升降架连接;

所述后部调节机构包括:后部车轮架、后部车轮、后部液压缸,后部车轮与后部车轮架连接,后部车轮架与车体通过铰接的方式连接,后部液压缸一端通过铰接的方式与后部车轮架连接,另一端通过铰接的方式与车体连接;

所述后挡板与车体通过铰接的方式连接,攀爬杆通过焊接的方式焊接在后挡板上,后挡板左右两侧通过销轴与车体连接;

本发明的工作原理 :本发明由轮式动力车辆牵引,在丘陵山地履带拖拉机田间进行转移时,通过操作前部升降机构的前部升降液压缸动作,将车体前部高度降低,然后操作后部调节机构的后部液压缸动作,使后部车轮架旋转,车体倾斜一定角度,然后拔出销轴,将后挡板放下,然后操作履带拖拉机行驶到半挂车车体上,实现履带拖拉机的转移。

采用上述技术方案所产生的有益效果:

1、在进行田间丘陵山地履带拖拉机转移时,下降的车体和倾斜一定角度的车体,能够方便履带拖拉机的转移;

2、液压控制的操作装置,使得结构紧凑,操作灵活方便,安全可靠;

3、通过外接动力车辆以及动力车辆的液压油源,提高了半挂车的适应性和灵活性;

4、丘陵山地地区,道路起伏,不平整,通过前部升降机构和后部调节机构联合作用可以实现车体离地间隙的调整,增强整车的通过性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明作进一步的说明。

图1为本发明的立体图

图2为本发明的主视图

图3为本发明的俯视图

图4为本发明的左视图

图5为本发明工作状态的主视图

图中:1、牵引架;2、车体;3、前部升降架;4、前部车轮;5、后部车轮;6、后部车轮架;7、后部液压缸;8、销轴;9、后挡板;10、攀爬杆;11、前部升降液压缸。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明实施例中的技术方案进行清晰、完整的描述,在下面的描述中阐述了很多细节,以便于充分理解本发明。

如图1-5所示一种运输丘陵山地履带拖拉机的半挂车主要包括:牵引架1、车体2、后挡板9、前部升降机构、后部调节机构、销轴8、攀爬杆10;

其特征在于:

所述前部升降机构包括:前部车轮4、前部升降架3、前部升降液压缸11;前部车轮4与前部升降架3下端连接,前部升降架3上端为滑轨,前部升降架3与车体2连接;前部升降架3与车体2之间通过前部升降液压缸11连接,前部升降液压缸11上端与车体2通过铰接的方式连接,前部升降液压缸11下端通过铰接的方式与前部升降架3连接,通过驱动前部升降液压缸11,可以实现车体2前部的升降,实现车体前部高度的调节;

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