[发明专利]适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台在审
申请号: | 201710926958.7 | 申请日: | 2017-10-08 |
公开(公告)号: | CN107620255A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 李召 | 申请(专利权)人: | 李召 |
主分类号: | E01D15/10 | 分类号: | E01D15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221212 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 缓解 学校 门口 道路 拥堵 现象 移动式 平台 | ||
技术领域
本发明涉及道路交通管理辅具技术领域,具体是涉及适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台。
背景技术
在日常生活中,我们经常可以在学校门口看到很多家长早上开车送孩子上学,会有很多私家车暂停学校门口的道路上,导致学校门口的道路交通非常拥堵;而且有部分送孩子上学的私家车在道路中间就停车,孩子下车后从路上横穿过去,对孩子安全带来隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台,方便送孩子上学的私家车暂停,保证孩子安全穿过道路。
为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:适用于缓解学校门口道路拥堵现象的移动式落客平台,包括有一个横跨在道路上方的停车平台、四个坡度板和三个梯子,所述停车平台底面左右两端分别固定有一排若干各个纵向分布且带有可制动性转向轮的支撑腿,所述停车平台底面上固定有三个横向并列分布的人员行走通道,所述停车平台上表面中部固定有三个横向并列分布的行走通道入口房,各行走通道入口房的两端分别开设有通道入口,所述人员行走通道一端固定连接于行走通道入口房、另一端延伸至停车平台对应学校的一侧侧面且该端可拆卸地连通着一个向下倾斜放置的梯子;
所述人员行走通道底面与道路上表面之间形成便于车辆通过的车辆行驶高度空间,所述停车平台两端的前后两侧分别可上下翻转地设置有一长度可调式坡度板,同侧的两个坡度板之间形成便于车辆通过的车辆行驶宽度空间;
所述停车平台上表面两端分别设置有三个纵向并排分布的车辆停车功能区,相邻两个行走通道入口房之间设置有一个车辆应急停放区,所述停车平台上表面上还固定有一值班室和一个设备存放室,所述设备存放室内放置有多个车辆搬运机器人。
在上述方案基础上,所述停车平台上表面左右两端分别固定有一纵向分布的防护墙、前后两侧分别固定有一横向分布的防护栏,所述防护栏位于对应侧两个坡度板之间。
作为坡度板技术特征的一个优选方案,所述坡度板包括有一个一端可上下翻转地连接在停车平台上的第一行驶板、和一个一端可上下翻转地连接在第一行驶板另一端的第二行驶板,所述第二行驶板上方与第一行驶板上方共同形成了供车辆上下停车平台的上下通道。
作为坡度板技术特征的另一个优选方案,所述坡度板包括有一个一端可上下翻转地连接在停车平台上的U型第一通道板、和一个可纵向往复滑动连接在第一通道板内腔中的U型第二通道板,所述第二通道板的内腔与第一通道板的内腔构成了供车辆上下停车平台的上下通道。
在上述方案基础上,所述坡度板还包括有一倾斜连接板,所述倾斜连接板一端固定在第二通道板的顶端侧面上、另一端贴合在第一通道板内腔上表面上。
在上述方案基础上,所述第一通道板两端的侧板内侧壁上分别嵌入有一沿长度方向分布的滑行槽,所述滑行槽内固定有一丝杆、和一固定连接于丝杆并用于驱动丝杆正反转的旋转驱动电机,所述第二通道板两端的侧板顶端外侧壁分别向外延伸出与滑行槽相对应的滑行板,所述滑行板螺纹连接在对应端的丝杆上且滑动配合于滑行槽内。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是:针对校门口会出现道路拥堵现象的学校,在其校门口旁边设置一个本发明提供的移动式落客平台,那些送孩子上学的私家车自落客平台两端的坡度板行车至停车平台上,并将车辆对应停在车辆停车功能区内,孩子下车后行走至行走通道入口房并经过人员行走通道、对应的梯子走下停车平台,如此可以安全地穿过道路进入学校;送孩子的私家车在孩子下车后,即可从另一侧的对应坡度板驶下停车平台离开了;如果停车平台上的私家车出现意外事故而暂时没法离开停车平台,值班室的工作人员可从设备存放室内取出车辆搬运机器人,用车辆搬运机器人将事故车辆搬运至车辆应急停放区内,避免影响车辆停车功能区的正常使用。而且,落客平台下方留出足够的便于车辆通过的车辆行驶高度空间和车辆行驶宽度空间,那些不送孩子上学的普通车辆自落客平台下方行驶通过即可,同时,在送孩子上学的时间段过去后,工作人员可将落客平台上的四个坡度板操控升起,完全恢复道路的行驶宽度空间即可。在送孩子上学的高峰时间段启用本发明的落客平台,能够有效缓解校门口的道路拥堵现象且有助于保证孩子出行安全。
附图说明
图1为本发明落客平台使用状态下的俯视角度示意图;
图2为本发明坡度板采用实施方案一时的落客平台俯视角度示意图;
图3为本发明坡度板采用实施方案一时的落客平台侧视角度示意图;
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