[发明专利]制动器防尘罩

说明书

本发明的目的在于提供一种通过简单的构成来确保制动器的冷却性能并且降低车辆空气阻力的制动器防尘罩。制动器防尘罩(100)设置在制动装置(1)上，制动装置(1)具有配置在车轮(W)的轮圈(R)的内径侧的转子(20)、以及通过制动器衬垫(30)夹持转子的制动钳(40)，制动器防尘罩(100)包括：主体部(110)，其与转子的车宽方向内侧相邻设置，从车轴方向观看时与转子的至少一部分重叠配置，并且其外周缘部(111)与轮圈(R)的内周面部隔开配置；扩展部(120)，其从主体部的外周缘部的一部分向外径侧伸出而形成；以及开口(130)，其在主体部上形成并将轮罩内的空气向转子侧导入。

技术领域

本发明涉及设置在汽车制动器上的制动器防尘罩，尤其涉及一种通过简单的构成来确保制动器的冷却性能，同时降低车辆的空气阻力的制动器防尘罩。

背景技术

作为轿车等汽车的主制动器(サービスブレーキ，在车辆行驶时使用的制动器)，外置式盘制动器得到广泛使用，该外置式盘制动器具有设置在车轮轮圈内径侧的转子、以及通过衬垫来夹持转子的制动钳。

在这种盘制动器中，出于保护转子等免受灰尘、小石子、泥水等异物干扰的目的，设置有与转子的车宽方向内侧相邻的片状制动器防尘罩。

制动器防尘罩一般形成为从车宽方向看到的平面形状与转子实质同心的圆盘状，或者为了防止与制动钳的干扰而设置有缺口部的扇形。

作为涉及汽车用制动器的转子周围部件的现有技术，例如，专利文献1记载了在盘制动器的转子内径侧具有驻车制动器用的鼓的鼓中盘式制动器中，出于防止泥水等浸入鼓制动器部的目的，将配置在鼓部的车宽方向内侧上的圆盘状防溅罩的外周缘部翻折并插入到形成在转子上的槽部中，形成迷宫式密封结构。

专利文献2记载了设置进气口(エアスクープ)，其在转子的内径侧向车辆前方侧开口而形成，导入制动器冷却用的行驶风。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2002-276698号公报

专利文献2：(日本)特开2009-179074号公报

在收纳车轮的轮罩内部，会有空气从车体下部和发动机室内流入。

当轮罩内的空气通过车轮轮圈内径侧并向车宽方向外侧喷出时，会与沿着车体侧面流动的气流发生干涉，导致空气阻力恶化。

对此，若只考虑改善空气阻力的话，例如只要将制动器防尘罩大型化并阻断从轮罩向轮圈内径侧流动的气流即可，但在这种情况下，可能会造成制动器冷却不足，从而导致衰退和气阻等。

另外，若将制动器防尘罩过度地大型化，也会增加部件的重量。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的课题在于提供一种通过简单的构成来确保制动器的冷却性能，同时降低车辆的空气阻力的制动器防尘罩。

本发明通过如下解决方案来解决上述课题。

第一方面涉及的发明为一种制动器防尘罩，其设置在制动装置上，所述制动装置具有配置在车轮轮圈内径侧的转子、以及通过制动器衬垫夹持所述转子的制动钳，所述制动器防尘罩的特征在于，包括：主体部，其在所述转子的车宽方向内侧与所述转子相邻设置，从车轴方向观看时与转子的至少一部分重叠配置，并且其外周缘部与所述轮圈的内周面部隔开配置；扩展部，其从所述主体部的外周缘部的一部分向外径侧伸出而形成；以及开口，其在所述主体部上形成，并将轮罩内的空气向所述转子侧导入。

由此，通过在制动器防尘罩中设置从覆盖转子的主体部向外径侧伸出的扩展部，可以抑制空气从轮罩内向轮圈内径侧流入，抑制气流向车宽方向外侧喷出，抑制车辆的空气阻力。