[发明专利]一种汽车车门开度检测方法及装置在审
申请号: | 201710928047.8 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN107727030A | 公开(公告)日: | 2018-02-23 |
发明(设计)人: | 袁梅 | 申请(专利权)人: | 合肥灵猫传媒有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02;G01S19/14;B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市蜀山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 检测 方法 装置 | ||
1.一种汽车车门开度检测方法,其特征在于,所述汽车的车门上放置车门开度检测装置,所述车门开度检测装置包括定位装置,所述方法具体包括如下步骤:
检测车门开度大小值;比较所述开度大小值是否大于开度阈值;若是,则启动所述定位装置;若否,则维持初始状态。
2.如权利要求1所述的汽车车门开度检测方法,其特征在于,所述定位装置初始状态为休眠状态或断电状态。
3.如权利要求2所述的汽车车门开度检测方法,其特征在于,所述车门开度检测装置包括开度检测传感器,所述启动所述定位装置具体包括:当所述定位装置初始状态为断电状态时,所述开度检测传感器检测开度大于开度阈值时,生成一个高电平信号,所述高电平信号用于控制所述定位装置和电源之间的开关管导通,所述定位装置通电并进行初始化,发送位置信息;或者当所述定位装置初始状态为休眠状态时,所述开度检测传感器输出端连接定位装置,在检测开度大于开度阈值时,生成一个高电平信号,所述高电平信号用于控制所述定位装置的重启激活引脚,进行启动,并发送位置信息。
4.如权利要求3所述的汽车车门开度检测方法,其特征在于,当所述定位装置启动时,通过提示装置提示用户定位装置已启动。
5.如权利要求1所述的汽车车门开度检测方法,其特征在于,所述开度阈值包括第一开度阈值、第二开度阈值,所述第一开度阈值小于所述第二开度阈值;当所述开度大小值大于所述第一开度阈值时,启动所述定位装置,发送第一次汽车的位置信息到服务器,在所述服务器的显示装置上显示汽车的位置信息;当所述开度大小值大于所述第二开度阈值时,发送第二次汽车的位置信息到所述服务器,并在所述服务器的显示装置上通过闪烁的方式提示监控人员,在发送第二次汽车的位置信息的同时,启动计时器。
6.如权利要求5所述的汽车车门开度检测方法,其特征在于,所述计时器计算开度大小值大于所述第二开度阈值的时间,当所述时间大于第一时间阈值时,所述开度检测装置中的警报装置提示用户车门开度到达上限值;当所述时间大于第二时间阈值时,所述监控人员安排巡逻安全人员寻找第二次汽车的位置信息,并及时到达所述第二次汽车的位置,所述第一时间阈值小于所述第二时间阈值。
7.如权利要求1所述的汽车车门开度检测方法,其特征在于,所述定位装置包括GPS、北斗定位。
8.一种汽车车门开度检测装置,其特征在于,其使用如权利要求1-7任意一项所述的汽车车门开度检测方法。
9.如权利要求8所述的汽车车门开度检测装置,其特征在于,所述车门开度检测装置放置于汽车车门的活页处或车门与车身连接处。
10.如权利要求9所述的汽车车门开度检测方法,其特征在于,所述所述车门开度检测装置通过人工或机器固定在所述汽车车门上。
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