[发明专利]一种智能减速器在审
申请号: | 201710929092.5 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN109623777A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 潘哲民 | 申请(专利权)人: | 东莞市冠毅计算机技术有限公司 |
主分类号: | B25J9/00 | 分类号: | B25J9/00;B25J9/10;B25J17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市南城街道周溪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥形齿轮盘 电动伸缩杆 输入轴 体内腔 轴承座 减速器 主动齿轮盘 支撑杆 转速自动控制 从动齿轮盘 活动连接有 速度传感器 活动安装 啮合连接 自动调速 智能 内腔套 输出轴 智能化 上端 伸缩 机器人 | ||
1.一种智能减速器,包括本体(1),其特征在于:所述本体(1)内腔右侧的上端通过第一支撑杆(18)活动连接有第二轴承座(17),所述第二轴承座(17)的内腔套接有输入轴(16),且输入轴(16)与本体(1)的连接处活动安装有第一轴承座(15),输入轴(16)的底部固定连接有主动齿轮盘(20),所述本体(1)内腔的顶端以及本体(1)内腔的底部分别固定连接有第二电动伸缩杆(12)和第一电动伸缩杆(2),且第二电动伸缩杆(12)和第一电动伸缩杆(2)的末端固定连接有第二支撑杆(3),第二支撑杆(3)内表面的右端通过第三轴承座(23)活动安装有连接轴(14),连接轴(14)的外表面从上到下依次套接有第一锥形齿轮盘(19)、从动齿轮盘(21)和第二锥形齿轮盘(22),且从动齿轮盘(21)与主动齿轮盘(20)啮合连接,所述第二支撑杆(3)底部的左端开设有滑槽(26),所述本体(1)左侧的中端开设有预留孔(9),且预留孔(9)的内腔通过第四轴承座(7)活动连接有输出轴(8),输出轴(8)的右侧固定连接有第三锥形齿轮盘(4),且第三锥形齿轮盘(4)与第二锥形齿轮盘(22)啮合连接,所述本体(1)内腔左侧的上端通过第三支撑杆(10)固定连接有套筒(27),且套筒(27)的内腔通过弹簧(29)活动连接有第四支撑杆(28),第四支撑杆(28)的底部固定连接有速度传感器(5),且速度传感器(5)的底部紧贴输出轴(8)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种智能减速器,其特征在于:所述第一电动伸缩杆(2)和第二电动伸缩杆(12)的数量均为两个,且两个第一电动伸缩杆(2)与两个第二电动伸缩杆(12)之间为同步反向运动。
3.根据权利要求1所述的一种智能减速器,其特征在于:所述第二锥形齿轮盘(22)的齿牙数是第一锥形齿轮盘(19)齿牙数的两倍。
4.根据权利要求1所述的一种智能减速器,其特征在于:所述本体(1)的顶端固定连接有第一支撑板(6),第一支撑板(6)右侧的上端固定连接有第二支撑板(11),且第二支撑板(11)的底部固定连接有支撑腿(13),支撑腿(13)的外表面活动安装有滚轮(30),第一支撑板(6)的底部通过第三支撑板(24)固定连接有滑块(25),且滑块(25)与滑槽(26)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能减速器,其特征在于:所述输出轴(8)、连接轴(14)和输入轴(16)的直径均相同。
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