[发明专利]一种车载系统预警的方法和系统在审

专利信息
申请号: 201710929511.5 申请日: 2017-10-09
公开(公告)号: CN109632349A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 王雨;袁超;吕宇;李海新;赵沐华;张平;刘英杰 申请(专利权)人: 株洲中车时代电气股份有限公司
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 车载系统 关键数据 关联关系 实际数据 预警 系统完整性 关键模块 比对 加载 申请
【说明书】:

本申请所提供的一种车载系统预警的方法,包括:加载关键数据模板并与实际数据进行比对;其中,所述关键数据模板为车载系统中各关键模块的关键数据阈值及模块间关联关系;判断所述实际数据是否满足所述关键数据阈值或所述模块间关联关系;若否,生成相应的预警文件。通过采用包含模块间关联关系的模板与实际数据对比,防止人工输入出现错误,解决了缺乏系统完整性且效率低下的问题。本申请还提供一种车载系统预警的系统,具有上述有益效果。

技术领域

本申请涉及城轨信息化领域,特别涉及一种车载系统预警的方法和系统。

背景技术

随着我国城市化进程的快速发展,各种城轨交通建设已成为促进城市发展和社会经济的重要因素。为使人民群众的生命财产安全得到安全保障,车载系统预警是一种十分重要的安全保障手段。

当前地铁车辆中车载各关键系统运行状况进行预警主要是通过以下方法:

第一种方法:根据车载各关键系统正常运行时的数据阀值,通过各系统专用测试软件对阀值数据进行比对,再进行人工预警;

第二种方法:根据车载各关键系统正常运行时的数据阀值,通过各系统售后人员将记录文件拷贝出来对阀值数据进行人工比对,再进行人工预警。

显而易见的,这两种方法存在如下缺点:

1)根据车载各关键系统正常运行时的数据阀值,由各关键系统人员各自采集自己的数据再各自进行人工比对,存在容易出错且人工压力大;

2)各关键系统人员对各自数据进行比对,未对整车数据进行系统统一比对,对整车系统而言存在缺乏系统完整性且效率低下。

因此需要一种更加完善的车载系统报警方法。

申请内容

本申请的目的是提供一种车载系统预警的方法、系统及相关装置,解决现有技术中人工比对错误率高,且缺乏完整性、效率低下的问题。

为解决上述技术问题,本申请提供一种车载系统预警的方法,技术方案如下:

加载关键数据模板并与实际数据进行比对;其中,所述关键数据模板为车载系统中各关键模块的关键数据阈值及模块间关联关系;

判断所述实际数据是否满足所述关键数据阈值或所述模块间关联关系;

若否,生成相应的预警文件。

其中,加载所述关键数据模板并与实际数据进行比对之前,还包括:

初始化所述关键数据模板。

其中,生成相应的预警文件之后还包括:

检测到所述预警文件后,自动触发预警。

本申请还提供一种车载系统预警的系统,包括:

比对模块,用于加载关键数据模板并与实际数据进行比对;其中,所述关键数据模板为车载系统中各关键模块的关键数据阈值及模块间关联关系;

判断模块,用于判断所述实际数据是否满足所述关键数据阈值或所述模块间关联关系;

预警模块,用于所述实际数据不满足所述关键数据阈值或所述模块间关联关系时,生成相应的预警文件。

其中,所述系统还包括:

初始化模块,用于初始化所述关键数据模板。

其中,所述系统还包括:

报警模块,用于检测到所述预警文件后,自动报警。

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