[发明专利]前车行驶信息抬头显示方法及系统在审
申请号: | 201710931221.4 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN107571797A | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 周永业 | 申请(专利权)人: | 周永业 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;H04N7/18 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙)44312 | 代理人: | 王利彬 |
地址: | 中国香港沙田香*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前车 行驶 信息 抬头 显示 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及汽车抬头显示技术领域,尤其涉及一种前车行驶信息抬头显示方法及系统。
背景技术
随着科学技术的发展,抬头显示(HUD,Head Up Display)系统被越来越多地在汽车上使用。汽车上的抬头显示系统能够将重要的行车信息,例如速度、发动机转数、油耗、胎压、导航以及外接智能设备的信息实时地显示在前挡风玻璃上驾驶员的视野中,这样使得驾驶员不必低头,就可以看到行车信息,从而避免分散对前方道路的注意力;同时使得驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛,可以避免眼睛的疲劳,能够极大地增强行车安全和改进驾驶体验。
另外,车辆在行驶过程中,大多数情况下都是跟车行驶,而跟车太近则是造成追尾事故的主要原因。作为后车,应该与前车保持一定的安全距离,避免遇到紧急情况时因制动不及而发生事故。其中,法律规定:机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,安全车距为100米以上;车速低于每小时100公里时,最小安全车距不得少于50米。
目前,现有的抬头显示系统仅仅只能显示自身车辆的行车信息,驾驶员无法从抬头显示系统中随时查看到前车的行驶信息,只能通过感觉去判断跟车距离是否大于安全距离;另外,驾驶员在日常驾驶中,通过人眼并不能准确判断出前车的行驶速度,这样也就难以确定是否需要增大跟车距离。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种前车行驶信息抬头显示方法及系统,旨在解决现有技术中的抬头显示系统仅仅只能显示自身车辆的行车信息,驾驶员无法从抬头显示系统中随时查看到前车的行驶信息的技术问题。
为实现上述目的,本发明实施例第一方面提供一种前车行驶信息抬头显示方法,该方法包括:
检测当前车辆前方预设区域内是否存在行驶车辆;
当所述预设区域内存在行驶车辆时,则确定所述行驶车辆相对于当前车辆的位置,并检测所述行驶车辆相对于当前车辆的行驶信息,所述行驶信息包括所述行驶车辆相对于当前车辆的行驶速度和/或距离;
检测当前车辆中驾驶员的眼睛相对于当前车辆的位置,根据所述驾驶员的眼睛及行驶车辆相对于当前车辆的位置,在当前车辆的前挡风玻璃表面确定投影区域,所述前挡风玻璃表面覆盖有全息投影膜;
将所述行驶车辆相对于当前车辆的行驶信息投影到所述投影区域内。
可选的,所述根据所述驾驶员的眼睛及行驶车辆相对于当前车辆的位置,在当前车辆的前挡风玻璃表面确定投影区域的步骤包括:
将所述眼睛相对于当前车辆的位置作为人眼定位点,以及将所述行驶车辆相对于当前车辆的位置作为车辆定位点;
确定所述人眼定位点与车辆定位点的连线与所述前挡风玻璃表面的交点;
将所述交点所在的区域作为所述投影区域。
可选的,所述检测当前车辆中驾驶员的眼睛相对于当前车辆的位置的步骤包括:
分别检测当前车辆中驾驶员的左眼与右眼相对于当前车辆的位置。
可选的,所述根据所述驾驶员的眼睛及行驶车辆相对于当前车辆的位置,在当前车辆的前挡风玻璃表面确定投影区域的步骤包括:
将所述驾驶员的左眼相对于当前车辆的位置作为左眼定位点,将所述驾驶员的右眼相对于当前车辆的位置作为右眼定位点,以及将所述行驶车辆相对于当前车辆的位置作为车辆定位点;
确定所述左眼定位点与车辆定位点的连线与所述前挡风玻璃表面的第一交点,以及所述右眼定位点与车辆定位点的连线与所述前挡风玻璃表面的第二交点;
将所述第一交点所在的区域作为左图像投影区域,将所述第二交点所在的区域作为右图像投影区域。
可选的,所述将所述行驶车辆相对于当前车辆的行驶信息投影到所述投影区域内的步骤包括:
基于所述行驶车辆相对于当前车辆的行驶信息,生成左投影图像与右投影图像,其中,所述左投影图像与所述驾驶员佩戴的3D眼镜的左镜片相匹配,所述右投影图像与所述3D眼镜的右镜片相匹配;
将所述左投影图像投影到所述左图像投影区域,将所述右投影图像投影到所述右图像投影区域。
为实现上述目的,本发明实施例第二方面提供一种前车行驶信息抬头显示系统,该系统包括:车辆、全息投影膜、人眼识别摄像头、前车识别摄像头、检测传感器及投影装置;
所述全息投影膜覆盖于所述车辆的前挡风玻璃表面;
所述人眼识别摄像头设置于所述车辆的驾驶室内部,且其镜头对准驾驶员的面部,用于检测所述车辆中驾驶员的眼睛相对于所述车辆的位置;
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