[发明专利]一种改进型的小型道路夯实装置

说明书

本发明公开了一种改进型的小型道路夯实装置，包括装载车体以及固定安装在装载车体内的夯实机体，夯实机体内设有向下延伸设置且贯穿夯实机体底部端面的第一滑槽，第一滑槽左侧内壁连通设有传动槽，传动槽内顶壁内连通设有导滑槽，导滑槽上侧的夯实机体内壁体内设有向左侧延伸设置的传动腔，传动槽左侧的夯实机体内壁体内设有调节驱动腔，调节驱动腔顶部末端位于传动槽左侧延伸段的正下方位置，第一滑槽滑动配合连接有矩形且向下延伸设置的第一滑杆，第一滑杆底部延伸末端伸出夯实机体底部端面外且末端固设有夯头；本发明结构简单，操作方便，能满足不同夯实的工作需求，提高夯实质量，同时，使施工的效率大大提高，减少了施工的成本。

技术领域

本发明涉及道路施工机械技术领域，具体是一种改进型的小型道路夯实装置。

背景技术

目前，在小型道路施工或者在土质比较松软的路面进行工作时，为了提高路面的抗压性，都会用到夯实机，传统的夯实采用人工移动的振动式夯实机或者是大型液压夯实，这种夯实方式速度慢，作用面小，而且耗能比较巨大，在我国小型压实设备领域里比较空缺，不能与大型设备构成有效合理的互补，使得施工的效率大大降低，增加了施工的成本，另外，现有的夯实装置不能根据实际情况进行调节夯实的力度，导致压实效果差，质量无法保证。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种改进型的小型道路夯实装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种改进型的小型道路夯实装置，包括装载车体以及固定安装在所述装载车体内的夯实机体，所述夯实机体内设有向下延伸设置且贯穿所述夯实机体底部端面的第一滑槽，所述第一滑槽左侧内壁连通设有传动槽，所述传动槽内顶壁内连通设有导滑槽，所述导滑槽上侧的所述夯实机体内壁体内设有向左侧延伸设置的传动腔，所述传动槽左侧的所述夯实机体内壁体内设有调节驱动腔，所述调节驱动腔顶部末端位于所述传动槽左侧延伸段的正下方位置，所述第一滑槽滑动配合连接有矩形且向下延伸设置的第一滑杆，所述第一滑杆底部延伸末端伸出所述夯实机体底部端面外且末端固设有夯头，所述传动槽内滑动配合连接有向右侧延伸设置的顶压滑块，所述顶压滑块右侧延伸末端与所述第一滑杆左侧外壁固定连接，所述顶压滑块底部的所述传动槽内过渡配合连接有顶压凸轮，所述导滑槽内滑动配合连接有松紧滑块，所述松紧滑块底部与所述顶压滑块顶部之间固设有松紧顶压弹簧，所述松紧滑块顶部端面内螺纹配合连接有向上延伸设置的第一螺杆，所述传动腔内设有用以与所述第一转轴传动配合连接的传动执行机构，所述调节驱动腔内设有用以与所述传动执行机构以及所述顶压凸轮动力配合连接的动力驱动机构，所述装载车体顶部端面还设置有照明装置。

作为优选地技术方案，所述装载车体底部四周均设有行走轮。

作为优选地技术方案，所述传动执行机构包括转动配合设置在所述导滑槽正上侧的所述传动腔内且上下延伸设置的第一转轴以及转动配合设置所述调节驱动腔与所述传动腔之间的所述夯实机体壁体内且上下延伸设置的第二转轴，所述第一转轴顶部延伸末端与所述传动腔内顶壁转动配合连接，所述第一转轴底部延伸段贯穿所述传动腔与所述导滑槽之间的所述夯实机体内壁体且转动配合连接，所述第一转轴底部末端伸入所述导滑槽内且与所述第一螺杆顶部延伸末端固定连接，所述第二转轴顶部延伸段伸入所述传动腔内且与所述传动腔内顶壁转动配合连接，所述第二转轴底部延伸末端伸入所述调节驱动腔内且末端固设有第一锥轮，所述传动腔内的所述第二转轴外表面周向固设有第一带轮，所述传动腔内的所述第一转轴外表面周向固设有第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮之间配合连接有传动带。