[发明专利]具有改善的模块性的铰接的轨道车辆

说明书

一种具有改善的模块性的铰接的轨道车辆，轨道车辆(10)包括多个彼此铰接的车厢(12，20)，多个车厢包括：单个的第一主车厢(12)，该第一主车厢具有第一架构；多个第二车厢(20)，该第二车厢具有相似的与第一架构不同的第二架构。第一主车厢(12)不具有餐饮区。

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆，尤其涉及一种例如为高速列车的长途列车，该长途列车为包括多个彼此铰接的车厢的类型。

背景技术

当两个轨道车辆车厢在各自的端部处包括与另一车厢共用的转向架时，则称这两个车厢被铰接到彼此。换言之，共用的转向架承接两个相邻的车厢。

其所有车厢均被铰接的轨道车辆被称为具有铰接的架构。

通过首先安置被称为主车厢的第一车厢来装配这种具有铰接的架构的长途轨道车辆，该主车厢是车辆的待机械地安装在其转向架上的第一车厢。

第一主车厢是独特的，并且具有与该主车厢功能相关的特有的第一结构。

接下来两个第二车厢被铰接在该第一主车厢上，这两个第二车厢各自分别在该第一主车厢的两侧。

最后，多个其它的第二车厢被与之前的第二车厢装配，其各自被与已就位的第二车厢铰接。

第二车厢具有彼此相似并且与第一结构不同的第二结构。

为了利用这些相似的第二结构，出于易于制造和成本效益的原因，通常使所有的第二车厢保持相似。为此，所有特定的设备通常都被布置在第一车厢上。

这尤其是对于餐饮区的情况，该餐饮区通常被布置在第一车厢中。

餐饮区指为乘客提供以进行用餐的任何区域，其包括：

-准备部分，在该准备部分中，食物和饮料被储存、被餐饮服务人员进行制备并且通常在吧台处被出售，以及

-用餐部分，该用餐部分是被特别布置用于用餐的房间，其包括桌子和/或座位。

特别地，本发明目的在于提升这种具有铰接的架构的轨道车辆的模块性。

发明内容

为此，特别地，本发明涉及一种尤其为长途列车的轨道车辆，该轨道车辆为包括多个彼此铰接的车厢的类型，多个车厢包括：

-单个第一主车厢，该第一主车厢具有第一架构，

-多个第二车厢，该第二车厢具有彼此相似并且与第一架构不同的第二架构，

其特征在于，第一主车厢不具有餐饮区，以及，第二车厢中的一个包括餐饮区。

本发明与现有技术的实践相反，现有技术需要将所有特定的设备、包括餐饮区布置在第一车厢中。

本发明提供了将主车厢功能与用餐功能分开，这使得能够通过下述方式提升车辆的模块性：提供或者不提供餐饮区，但不会改变主车厢来移除该餐饮区。于是以不具有餐饮区的第二车厢来替代包括餐饮区的第二车厢就足够了，或者更简单地，除去包括餐饮区的第二车厢，来除去该餐饮区。

根据本发明的轨道车辆可进一步包括单独考虑的或根据所有技术上可行的组合考虑的下述特征中的一个或多个。

-第一主车厢沿纵向方向在两个第一端部之间延伸，该第一主车厢的第一架构在每个第一端部处包括用于相邻的第二车厢的支撑装置。

-第一主车厢包括至少一个乘客区域和/或至少一个设备区域。

-第一主车厢包括至少一个设备区域，该设备区域尤其包括家用制冷单元和/或空调单元。