[发明专利]一种用于搬运车三角架的多层冲压模具

说明书

一种用于搬运车三角架的多层冲压模具，它包括下模和上模，下模包括下模座(1)、退料板(2)、退料板升降液压缸(3)、一对凹模(4)和定位挡块(5)，退料板(2)底部设有一组导柱(6)，上模包括上模座(7)、固定上压模(8)、一对活动上压模(9)和一对活动上压模控制气缸(10)，固定上压模(8)通过连接块(11)安装在上模座(7)上，连接块(11)的两侧分别设有一对导杆(12)，本发明优点是：通过冲压模具多次冲压成型，定位精准，脱模方便快捷，提高工作效率和质量。

技术领域

本发明涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种用于搬运车三角架的多层冲压模具。

背景技术

目前，叉车货叉的三脚架因结构简单大都通过手动折板成型，造成批量生产时形状不一，影响焊接质量。

发明内容

本发明的目的就是针对目前，叉车货叉的三脚架因结构简单大都通过手动弯板成型，造成批量生产时形状不一，影响焊接质量之不足，而提供一种用于搬运车三角架的多层冲压模具。

本发明包括下模和上模，下模包括下模座、退料板、退料板升降液压缸、一对凹模和定位挡块，退料板底部设有一组导柱，下模座上开有一组导柱通过孔，一组导柱分别位于孔内，退料板升降液压缸安装在下模座上，并驱动退料板上下移动；一对凹模对称安装在下模座上，并位于退料板的两侧，定位挡块安装在下模座上，并位于退料板的另一侧；上模包括上模座、固定上压模、一对活动上压模和一对活动上压模控制气缸，固定上压模通过连接块安装在上模座上，连接块的两侧分别设有一对导杆，活动上压模上开有一对导杆通过孔，一对活动上压模控制气缸对称安装在上模座上，并分别驱动对应的活动上压模在导杆上移动。

一对凹模顶部分别设有定位销，定位挡块的内侧设有一对限位块，退料板和固定上压模的一侧分别开有与一对限位块配合的凹槽。

退料板顶部开有长形凹槽，固定上压模的底部设有与长形凹槽配合使用的压块。

本发明优点是：通过冲压模具多次冲压成型，定位精准，脱模方便快捷，提高工作效率和质量。

附 图 说 明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明上模结构示意图。

图3是图1局部放大结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，本发明包括下模和上模，下模包括下模座1、退料板2、退料板升降液压缸3、一对凹模4和定位挡块5，退料板2底部设有一组导柱6，下模座1上开有一组导柱通过孔，一组导柱6分别位于孔内，退料板升降液压缸3安装在下模座1上，并驱动退料板2上下移动；一对凹模4对称安装在下模座1上，并位于退料板2的两侧，定位挡块5安装在下模座1上，并位于退料板2的另一侧；上模包括上模座7、固定上压模8、一对活动上压模9和一对活动上压模控制气缸10，固定上压模8通过连接块11安装在上模座7上，连接块11的两侧分别设有一对导杆12，活动上压模9上开有一对导杆通过孔，一对活动上压模控制气缸10对称安装在上模座7上，并分别驱动对应的活动上压模9在导杆12上移动。

一对凹模4顶部分别设有定位销13，定位挡块5的内侧设有一对限位块14，退料板2和固定上压模8的一侧分别开有与一对限位块14配合的凹槽。

退料板2顶部开有长形凹槽15，固定上压模8的底部设有与长形凹槽15配合使用的压块16。

工作方式原理：下模座1和上模座7分别固定安装在冲压机的底座和冲压模块上，压模前退料板升降液压缸3把退料板2向上顶起，此时退料板2与一对凹模4和定位挡块5的高度保持一致，然后把梯形板材放置到退料板2上，板材的两个斜边位于一对凹模4上，梯形板材的两个斜边通过一对凹模4上的定位销13定位，梯形板材的下底边通过一对限位块14进行定位，然后一对活动上压模控制气缸10推动一对活动上压模9向固定上压模8靠拢使固定上压模8和一对活动上压模9形成一个整体，然后冲压机的冲压模块向下压，压紧板材，然后退料板2和上模一起下行到凹模4的第二折边条b处，此时通过活动上压模9和凹模4的第一折边条a配合，把板材的两个斜边进行卷边，然后冲压模块带动上模复位，活动上压模控制气缸10带动一对活动上压模9复位，使一对活动上压模9和固定上压模8分开，然后再启动冲压机的冲压模块向下压，此时一对活动上压模9位于一对凹模4的外侧，固定上压模8和退料板2夹紧板材后继续下压，通过凹模4的第二折边条b和固定上压模8的配合对板材进行二次折弯，同时通过长形凹槽15和压块16的配合对靠近下底边的板材冲压加强筋槽，冲压完成后的板材通过卷边会挂在固定上压模8上，冲压模块带再次动上模复位，同时退料板升降液压缸3把退料板2向上顶起进行脱模，然后从固定上压模8较窄的一端抽出工件。