[发明专利]尾部烟道内的烟气调节机构

权利要求书

1.尾部烟道内的烟气调节机构，其特征在于：尾部烟道内设置有过热器烟区和旁通烟区，过热器烟区内烟气进入至过热器中，过热器烟区内至少设置有两块第一挡板，旁通烟区内设置有一块第二挡板，第二挡板水平设置，水平设置的第二挡板闭合在旁通烟区内，从而将旁通烟区关闭，所有第一挡板均竖直设置、且相互平行，每相邻两块第一挡板之间、第一挡板与尾部烟道的侧壁之间、第一挡板与水平设置的第二挡板的端部之间均形成供烟气通行的烟道口；所有挡板的两端均固定设置有转轴，所有转轴相互平行且位于同一平面内，每块挡板两端的转轴均分别活动支撑在尾部烟道的壳体上、并向外伸出，同一端的所有转轴之间连接有同步连动机构，驱动装置通过同步连动机构能驱动所有转轴同步来回转动，当进入尾部烟道内的烟气量过大时，在驱动装置的驱动下，所有第一挡板逐渐倾斜，使得每个烟道口逐渐减小，当所有第一挡板均转动至水平时，所有第一挡板相互拼合从而将所有烟道口关闭，此过程中第二挡板逐渐倾斜，使得旁通烟区逐渐打开，当第二挡板转动至竖直位置时，旁通烟区被完全打开。

2.根据权利要求1所述的尾部烟道内的烟气调节机构，其特征在于：同步连动机构的结构包括：同一端的每根转轴上均固定设置有一根摆杆，每相邻两根摆杆的上端部或下端部之间均铰连接有一根水平设置的同步连杆，同步连杆在摆杆的上端部和下端部之间间隔布置，所有同步连杆等长且相互平行，每根同步连杆与每根转轴之间的距离均相等。

3.根据权利要求2所述的尾部烟道内的烟气调节机构，其特征在于：其中一根摆杆的端部铰连接有一根连杆，连杆由气缸驱动，在气缸的驱动下，连杆能驱动与之相连接的摆杆绕对应的转轴来回转动，从而带动所有转轴同步来回转动。

4.根据权利要求1或2或3所述的尾部烟道内的烟气调节机构，其特征在于：所述的第一挡板的数量为3～5块。

5.根据权利要求1或2或3所述的尾部烟道内的烟气调节机构，其特征在于：过热器烟区的宽度是旁通烟区宽度的3.5～5倍。

6.根据权利要求1或2或3所述的尾部烟道内的烟气调节机构，其特征在于：旁通烟区的烟气被引导至省煤器中。