[发明专利]一种具有防滑功能的无人驾驶汽车轮胎

说明书

本发明公开了一种具有防滑功能的无人驾驶汽车轮胎，包括外胎，外胎的表面固定连接有花纹体，花纹体的侧面固定连接有防滑爪，花纹体的表面固定连接有防滑凸台，防滑凸台的上表面固定连接有防滑凸齿，防滑凸台的上表面开设有条形槽，且条形槽位于防滑凸齿的两侧，外胎的两侧均设置有防滑带。本发明通过设置防滑带，防滑凸块和防滑颗粒，可以增加轮胎的摩擦力，在行驶过程中保持车身的平稳，减少意外事故的发生，通过设置花纹体、防滑凸台、防滑凸齿和条形槽，可以增加轮胎与地面的接触面积，增强轮胎的抓地力，减少轮胎打滑的现象，减少人员伤亡，通过设置防滑爪，增加花纹体的摩擦力，从而使车身更加稳固，减少意外事故。

技术领域

本发明涉及无人驾驶汽车配件技术领域，具体为一种具有防滑功能的无人驾驶汽车轮胎。

背景技术

无人驾驶是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

在行驶的过程中，轮胎打滑是很正常的现象，但是这些正常的现象会引发意外事故的发生，轮胎的抓地力不够，摩擦力不足，就会导致轮胎打滑，从而可能会引起一些意外事故，造成人员伤亡。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防滑功能的无人驾驶汽车轮胎，具备增加轮胎摩擦力，增强轮胎抓地力，减少意外事故发生，减少人员伤亡的优点，解决了轮胎的抓地力不够，摩擦力不足，导致轮胎打滑，从而可能会引起一些意外事故，造成人员伤亡的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防滑功能的无人驾驶汽车轮胎，包括外胎，所述外胎的表面固定连接有花纹体，所述花纹体的侧面固定连接有防滑爪，所述花纹体的表面固定连接有防滑凸台，所述防滑凸台的上表面固定连接有防滑凸齿，所述防滑凸台的上表面开设有条形槽，且条形槽位于防滑凸齿的两侧，所述外胎的两侧均设置有防滑带，所述防滑带的表面固定连接有防滑凸块，所述防滑凸块的表面固定连接有防滑颗粒，所述外胎的内腔镶嵌有卡座，所述卡座的内腔卡接有防滑钉，所述防滑钉的另一端穿出外胎，且防滑钉的另一端裸露在外胎的外部，所述防滑钉的两侧均开设有凹槽，所述外胎的内壁固定连接有隔离层，所述隔离层的内壁固定连接有外胎内层，所述外胎内层的内腔镶嵌有气阀，所述外胎内层的内壁固定连接有内胎，所述内胎的内壁固定连接有钢圈。

优选的，所述防滑钉位于花纹体之间，且防滑钉穿出外胎一公分。

优选的，所述花纹体的宽度为三公分，且花纹体的形状呈曲面。

优选的，所述防滑钉的数量为五个，且防滑钉呈环形分布。

优选的，所述防滑凸台在花纹体的表面等距离分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置防滑带，防滑凸块和防滑颗粒，可以增加轮胎的摩擦力，在行驶过程中保持车身的平稳，减少意外事故的发生，通过设置花纹体、防滑凸台、防滑凸齿和条形槽，可以增加轮胎与地面的接触面积，增强轮胎的抓地力，减少轮胎打滑的现象，减少人员伤亡，通过设置防滑爪，可以增加花纹体的摩擦力，从而使车身更加稳固，减少意外事故。

2、本发明通过设置卡座和防滑钉，可以增加轮胎边缘的摩擦力，从而增强轮胎的抓地力，减少意外事故发生，通过设置凹槽，在轮胎受到挤压时，可以更加稳固车身，从而减少意外伤亡。

附图说明

图1为本发明正视图结构示意图；

图2为本发明侧视图剖面结构示意图。