[发明专利]一种高速公路事故救援设备

权利要求书

1.一种高速公路事故救援设备，包括床板（1）和底座（2），床板（1）的左端设置有推杆（3）；其特征在于，还包括四组螺纹杆（4）、四组螺纹管（5）和螺纹管（6），所述底座（2）顶端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均设置有放置槽，并在放置槽内均设置有滚珠轴承（7），所述四组螺纹管（5）的底端分别自底座（2）顶端插入至四组滚珠轴承（7）内部，所述四组螺纹杆（4）的顶端分别与床板（1）底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，四组螺纹杆（4）的底端分别插入并螺装至四组螺纹管（5）的顶端内部，底座（2）的前端上部设置有左转环（8）和右转环（9），所述螺纹管（6）的左端后部和右端后部分别设置有左转轴（10）和右转轴，并且左转轴（10）的左端和右转轴的右端分别位于左转环（8）和右转环（9）的内部，螺纹管（6）可沿左转轴（10）和右转轴的轴线自由转动，螺纹管（6）的顶端后侧设置有支撑杆（11），并在支撑杆（11）的顶端设置有支撑轮（12）；还包括四组左支板（13）、四组右支板（14）、四组下支板（15）、四组限位板（16）、四组弹簧（17）、四组支腿（18）和四组滚轮（19），所述四组左支板（13）、四组右支板（14）和四组弹簧（17）的顶端分别与底座（2）底端的左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接，每组下支板（15）顶端的左侧和右侧分别与一组左螺纹管（6）和一组右支板（14）的底端连接，并且每组下支板（15）的中部均设置有通孔，每组支腿（18）的顶端均穿过一组通孔并与一组限位板（16）的底端连接，每组限位板（16）的顶端均与一组弹簧（17）的底端连接，四组滚轮（19）分别安装在四组支腿（18）的底端；还包括蓄电池（20）、前支杆（21）、后支杆（22）和氧气罐（23），所述底座（2）顶端设置有左放置槽（24）和右放置槽（25），所述蓄电池（20）放置在左放置槽（24）内，所述前支杆（21）和右支杆的底端分别与床板（1）顶端的左前侧和左后侧连接，前支杆（21）的顶端设置有警笛（26），并在警笛（26）的下方设置有前开关（27），前开关（27）、警笛（26）和蓄电池（20）组成串联电路，后支杆（22）的顶端设置有照明灯（28），并在照明灯（28）的下方设置有后开关（29），所述后开关（29）、照明灯（28）和蓄电池（20）组成串联电路，所述氧气罐（23）固定在底座（2）的顶端右侧，并在氧气罐（23）的顶端设置有输氧装置。

2.如权利要求1所述的一种高速公路事故救援设备，其特征在于，还包括前护栏（30）和后护栏（31），所述前护栏（30）和后护栏（31）分别安装在床板（1）顶端的前侧和后侧。

3.如权利要求2所述的一种高速公路事故救援设备，其特征在于，还包括带扣尼龙带（32），所述带扣尼龙带（32）的两端均设置有带扣结构，带扣尼龙带（32）一端的带扣结构绕床板（1）一周后与另一端的带扣结构可拆卸卡装在一起。

4.如权利要求3所述的一种高速公路事故救援设备，其特征在于，还包括挂钩（33），所述挂钩（33）安装在后支杆（22）的侧壁上。

5.如权利要求4所述的一种高速公路事故救援设备，其特征在于，还包括救援箱（34），所述救援箱（34）放置在右放置槽（25）内部。