[发明专利]一种北斗系统的车载碳排放监测终端在审
申请号: | 201710936050.4 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN107561030A | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 郭晓旺 | 申请(专利权)人: | 南京瑞安腾企业管理咨询有限公司 |
主分类号: | G01N21/3504 | 分类号: | G01N21/3504 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京市高新开发*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 北斗 系统 车载 排放 监测 终端 | ||
1.一种北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:包括碳排放监测终端(1)和若干个固定于汽车尾部的车载检测终端(2);所述碳排放监测终端(1)包括:装置主体、位于装置主体内部的处理芯片(3)、镶嵌在装置主体上的显示屏(4)、北斗GPS模块(5)、矩阵按键输入模块(6)、时钟模块(7)、电源模块(8)、对比模块(10);所述车载检测终端(2)包括采集模块(9)、分析模块(11)和北斗定位模块(12),所述北斗定位模块(12)与北斗GPS模块(5)无线通讯连接。
2.根据权利要求1所述北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:所述显示屏(4)与处理芯片(3)电性连接,用于显示处理芯片(3)的电信号转换为图像信号加以显示;
所述北斗GPS模块(5)用于接收北斗定位模块(12)的信息,并将位置信息转换成电信号发送至处理芯片(3);
所述矩阵按键输入模块(6)用于输入不同车载检测终端的编号信息;
所述时钟模块(7)用于定时;
所述电源模块(8)用于为上述各个模块供电,使其维持正常工作。
3.根据权利要求1所述北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:所述采集模块(9)的进气口和汽车的排气管相连,采集模块(9)的出气口和所述分析模块(11)的信号输入端相连,所述分析模块(11)输出信息至北斗定位模块(5)。
4.根据权利要求1所述北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:所述采集模块(9)包括依次相连的油水过滤器(91)、粉尘过滤器(92)和真空泵(93)。
5.根据权利要求4所述北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:所述油水过滤器(91)的进气口和汽车的排气管相连,所述真空泵(93)的出气口和所述分析模块(11)的进气口相连,所述真空泵(93)的运行控制端和所述分析模块(11)相连。
6.根据权利要求1所述北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:所述分析模块(11)用于尾气分析,并将分析后的信号通过北斗定位模块(12)传输至北斗GPS模块(5)。
7.根据权利要求1所述北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:所述分析模块(11)用于检测尾气成分含量。
8.根据权利要求1所述北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:所述碳排放监测终端还包括数据库(13),所述对比模块用于对比数据库内信息与车载监测终端传输回来的信息。
9.根据权利要求8所述北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:所述数据库(13)用于存储各个车载检测终端(2)编号信息,以及碳排放标准。
10.根据权利要求9所述北斗系统的车载碳排放监测终端,其特征在于:所述碳排放标准信息为:汽油国 0 标准、汽油国 I 标准、汽油国 II 标准、汽油国 III 标准、汽油国 IV 标准、汽油国 V 标准、柴油国 0 标准、柴油国 I 标准、柴油国 II 标准、柴油国 III 标准、柴油国 IV 标 准、柴油国 V 标准。
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