[发明专利]一种自闪式交通路障装置

说明书

技术领域

本发明涉及交通路障技术领域，尤其涉及一种自闪式交通路障装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，车辆的使用越来越广泛，而用于限制车辆的通行、停放和遇到紧急事故时起警示作用的路障也发挥着举足轻重的作用。目前，常用的道路路障主要包括两种形式，分别是固定路障和活动路障，它们被广泛用于城市交通、高速公路、大型会场停车场地、学校和机场等场地。

现有技术中采用的一种路障装置：一般都是被动发光，即用棱体反射光线或用荧光布反射光线。

上述现有技术中采用的一种路障装置的缺点为：用棱体反射光线或用荧光布反射光线的装置，这种装置的反光形式存在着较大的缺陷，它的亮度差，在雨天、雾天效果更不明显，且需要有光源照射的情况下才易识别，在夜晚或能见度不佳的情况下应用于市政道路时，对于通行的行人和非机动车起不到预想作用，无法充分发挥路障自身的价值，对于行人和车辆也存在着较大的安全隐患。

将路障与灯带结合是路障的一个发展方向，而能为灯带提供电能的太阳能板也将成为必不可少的结构组成。

现有技术中采用的一种太阳能交通路障装置：申请号为201620367322.4的中国实用新型专利公开了一种太阳能交通路障，该路障包括路障本体和底座，路障本体内部设置有控制电路和蓄电池，顶端设置有灯带，由路障本体外部的固定支柱上的太阳能板供电发光。

上述现有技术中采用的一种太阳能交通路障装置的缺点为：路障为固定路障，不方便移动安装，路障中心有固定支柱，无法实现多个路障的叠摞运输，与红色自闪式灯带相比发光灯带缺乏警示作用，且灯带一直处于开启状态，没有调控措施，浪费电能。

发明内容

本发明的实施例提供了一种自闪式交通路障装置，以解决上述背景技术中的问题。

本发明提供了一种自闪式交通路障装置，包括：路障顶部、路障本体和底座，所述底座位于所述路障本体下方，所述底座与所述路障本体为一体，所述路障顶部与所述路障本体通过螺栓进行固定连接；

所述路障顶部包括太阳能板、蓄电池、电路板和保护外罩，所述路障本体相间隔的四个外表面上设置灯带，所述蓄电池、电路板和所述灯带通过电力连接器连接，所述蓄电池与所述太阳能板电气连接；

所述路障本体的其他四个外表面和底座的外表面上贴装或喷涂反光材料。

优选地，所述装置整体为内部中空的正八边平截头棱锥形结构，所述装置的横截面为正八边形结构。

优选地，所述路障本体和所述底座采用橡胶材料实现一体化成型。

优选地，所述底座为一个中空的连通腔体，有带活塞的圆形注水口，活塞与注水口间加装密封胶垫。

优选地，所述路障顶部为独立的壳体结构，所述太阳能板位于所述壳体结构的顶部，所述蓄电池和所述电路板位于所述壳体结构的壳体内，所述保护外罩为所述壳体结构的外壳。

优选地，所述路障顶部的所述电路板包括一个与灯带相连接的光传感器，所述光传感器用于检测光线变化，所述光传感器检测到光线达到特定值时触发所述灯带工作。

优选地，所述路障顶部的所述电路板还包括一个与灯带相连接的手动开关，所述手动开关用于手动控制触发或停用所述灯带。

优选地，所述保护外罩为透明的PVC材料，且开口处进行防水密封设计。

优选地，所述灯带外部设置透光聚光罩。

优选地，所述灯带上等间隔布置直径为5mm的红色高频自闪亮圆头LED灯珠。

由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例提出了一种自闪式交通路障装置，采用内部中空的设计方便叠摞运输，底座可注水增加配重增强稳定性，装置表面设置有自闪式灯带和反光层，适合不同的场地使用，顶部设置的太阳能板、蓄电池、灯带光传感器能够确保该路障在使用过程中，不需要提供额外的电源，节能环保。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种自闪式交通路障装置的外部结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种自闪式交通路障装置的正面剖切示意图；