[发明专利]钢制汽车挡泥板的成形方法

说明书

本发明是一种用于汽车部件热加工的钢制汽车挡泥板的成形方法。包括备料与下料、成型加工和后期处理等步骤；备料与下料时，建立数字模型预加工，去除挡泥板大变半径圆弧和设置工艺割缝；将挡泥板大变半径圆弧等分后，按等分份数制作凸缘以拟合替代大变半径圆弧，展平挡泥板、生成二维图元、修正切割轮廓，下料割板生成毛坯。成型加工时，折弯预成型、校型与分段焊接。用圆弧刀多次折弯，对凸缘逐个校形，在外轮廓面上将凸缘焊在挡泥板上，单面焊接双面成形。本发明用于不用开模具、小批量投产的场合，具有制作成本低廉，工艺过程优化，成型质量可靠的优点。

技术领域

本发明是一种用于汽车部件热加工的钢制汽车挡泥板的成形方法。

背景技术

通常，汽车挡泥板的成型加工方法有三种，方法一包括下料、成型、整形过程；方法二包括备料与下料、折弯成型、焊接与焊后处理；方法三包括数模下料、曲面成型、涂敷处理。方法一模具庞大、取件不易、成本较高；方法二工艺相对复杂、曲面流畅性差；方法三成本较高、取件困难。

发明内容

本发明的目的是要提供一种钢制汽车挡泥板的成形方法，它适用于不用开模具、小批量制作的产品试制场合，并且能有效地降低制作成本，优化工艺过程，保障成型质量。

设计一种钢制汽车挡泥板的成形方法，包括备料与下料、成型加工和后处理三个步骤，备料与下料阶段，进行再生模型预设工艺割缝和等分大变半径圆弧处理，先去除挡泥板大变半径圆弧，在余下的挡泥板外侧面上设置合适的工艺割缝，将挡泥板大变半径圆弧等分后再生成；再生模型预设工艺割缝、等分大变半径圆弧时，选用软件为三维软件creo2.0，二维整形拟合时，选用软件为二维软件CAXA CAD2015，对二维图元的工艺割缝、再生凸缘的形状、轮廓突变处等进行检查分析，调整二维图元，并将其导入激光切割编程器形成切割轮廓，生成编程文件，激光切割下料时，选用机具为DF 4020型激光切割机，下料切割板材，生成毛坯。

成型加工阶段，进行多次折弯成形、添加工艺辅筋校正拟合、分段焊接处理，对大变半径圆弧形成的凸缘逐个校形定位后，从挡泥板内部多次分段完成单面焊接、双面成形。

后期处理阶段，打磨挡泥板外轮廓面，待尺寸稳定后，拆除挡泥板内部工艺辅筋、打磨焊点，校形喷漆。

本发明的有益技术效果是：由于在备料与下料时采用建立数字模型与数字模型预加工工艺，因而有利于提高下料质量。同时由于采用了对挡泥板大变半径圆弧等分后进行再生成、展平挡泥板和生成二维图元的方法，因而可靠地实现了精准成型。另外由于采用了折弯预成型、增设工艺辅助筋校型与分段焊接和校型打磨等处理方式，因而较好地减轻了在工序流转等过程中产品的变形与尺寸不稳定、简化了成形工艺过程。本发明还具有方法简单、操作安全、免用模具和降低成本的优点。

附图说明

图1是成形加工示意图。

图中，1.横向圆弧，2. 纵向圆弧，3. 工艺辅筋，4.内侧斜面，5.凸缘，6.接缝焊道，7.凸缘焊道。

具体实施方式

下面结合附图提供的实施例对本发明作进一步和说明。

步骤一，备料与下料阶段，进行再生模型预设工艺割缝和等分大变半径圆弧处理，先去除挡泥板大变半径圆弧，在余下的挡泥板外侧面上设置合适的工艺割缝，将挡泥板大变半径圆弧等分后再生成。建立数字模型与数字模型预加工，展平挡泥板、生成二维图元、修正切割轮廓，下料切割板材，生成毛坯。

再生模型预设工艺割缝、等分大变半径圆弧时，选用软件为三维软件creo2.0，二维整形拟合时，选用软件为二维软件CAXA CAD2015,对二维图元的工艺割缝、再生凸缘的形状、轮廓突变处等进行检查分析，调整二维图元，并将其导入激光切割编程器形成切割轮廓，生成编程文件；激光切割下料时，选用机具为DF 4020型激光切割机 DF 4020,下料切割板材，生成毛坯。