[发明专利]一种汽车无人驾驶系统在审

专利信息
申请号: 201710937211.1 申请日: 2017-10-11
公开(公告)号: CN109649401A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 黄永超;葛彤毅 申请(专利权)人: 浙江容融荣环保科技有限公司
主分类号: B60W50/00 分类号: B60W50/00;B60W50/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 313200 浙江省湖州市德清县阜*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 无人驾驶系统 无人驾驶 传感器 定位导航装置 自学习控制器 动态障碍物 光线传感器 图像采集器 温度传感器 雨量传感器 中央处理器 测距雷达 车辆行驶 切换装置 实施检测 智能化 车况 人车 车身 汽车 驾驶 规划
【权利要求书】:

1.一种汽车无人驾驶系统,其特征在于,包括:

温度传感器,用以检测车内、外温度;

雨量传感器,用以检测车外雨量;

光线传感器,用以检测车外亮度;

图像采集器,用以检测车前方、左右侧实时图像,包括信号灯、交通标志、车道线、障碍物;

定位导航装置,用以获得车当前地理位置及车速;

测距雷达,用以检测车周的障碍物之间的距离;

中央处理器,接收检测温度信号,用以控制车内温度;接收雨量信号,用以控制雨刮器的开启、速度及间歇时间;接收光线传感器,用以控制车头灯开启及亮度调整;接收实时图像,对信号灯、交通标志、车道线、障碍物进行识别,结合定位导航信息,判断障碍物为静态障碍物或动态障碍物,再用以对车行驶路径进行自动调整,接收测距雷达的距离信息,用以触发距离阈值以控制车辆报警、避让;

自学习控制器,对上述处理进行自学习处理。

2.如权利要求1所述的一种汽车无人驾驶系统,其特征在于:

所述的实时图像包括色彩图像和深度图像,中央处理器通过对色彩图像识别出障碍物的轮廓,通过对深度图像识别获得障碍物的距离。

3.如权利要求2所述的一种汽车无人驾驶系统,其特征在于:

所述的中央处理器包括信号灯识别器、交通标志识别器、车道线识别器、障碍物识别器、动态障碍物识别器,通过信号灯识别器识别信号灯颜色;通过交通标志识别器对存储的交通标志进行比较并识别;通过车道线识别器对存储的车道线进行比较并识别;通过障碍物识别器对色彩图像进行处理,用以识别出障碍物的轮廓;通过动态障碍物识别器对深度图像识别障碍物的实时距离,根据距离的变化识别是否为动态障碍物。

4.如权利要求1所述的一种汽车无人驾驶系统,其特征在于:

所述的雨量传感器为红外散射式雨量传感器或电容式雨量传感器。

5.如权利要求1所述的一种汽车无人驾驶系统,其特征在于,

所述的汽车无人驾驶系统还包括人车切换装置,包括:

接收模块,用以接收用户的指令;

提醒模块,用以发出提示信息;

唤醒模块,用以启动无人驾驶模式下的各传感器及中央处理器;

控制器,当接收模块接收到用户指令后,控制器根据用户指令进行有人、无人驾驶模式之间的切换,并控制唤醒模块及提醒模块工作。

6.如权利要求5所述的一种汽车无人驾驶系统,其特征在于:

所述的接收模块通过有线或无线接收用户指令。

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