[发明专利]一种高强度汽车尾翼的生产工艺

权利要求书

1.一种高强度汽车尾翼的生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：

㈠配料：所述高强度汽车尾翼中各成分的质量百分比为：C：0.01-0.03%，Fe:0.66-0.88%,Zn:0.74-0.91%,Mn：0.34-0.55%， Cr：0.01-0.04%，Ni：1.12-1.69%， Mo：0.06-0.11%，Ti：13.22-15.63%， Nd：0.13-0.17%,Ce：0.01-0.02%，Eu：0.35-0.44%,Lu:0.01-0.03%，Ga：0.01-0.02%， Sn：1.24-0.33%，Zr：0.16-0.21%，Re：0.01-0.03%，余量为Al；

㈡熔炼原料：

a、按预定的高强度汽车尾翼中各成分的质量百分比将原料加入熔炉内，将熔炉内的温度提高到1250摄氏度至1260摄氏度，原料被熔炼形成合金溶液；

b、将上一步得到的合金溶液进行冷却，冷却时用水冷以12-15℃/s的冷却速率将合金溶液水冷至30℃形成合金，然后空冷至室温；

c、加热，将上一步冷却后的合金加入熔炉内进行二次熔炼，将熔炉内的温度提高到1300摄氏度至1450摄氏度，合金被二次熔炼形成合金溶液；

㈢蜡模制备：采用低温蜡和机械注蜡技术，制作与高强度汽车尾翼铸造件一致并包含有保温冒口的蜡模，并对蜡模进行修整，之后使用蜡坯清洗剂对蜡模进行清洗；

㈣制作壳模：在步骤㈢制得的蜡模上制作壳模砂型；采用蒸汽脱蜡，蒸汽的压力为0.9MPa,时间为20-35分钟制得壳模；

㈤制作砂型：将步骤㈣的壳模进行壳模焙烧，焙烧好的壳模放入按造型工艺准备的砂箱中，并用胶带封住该壳模上用于浇注的浇口和保温冒口，然后放入经过配制的混合砂，放满混合砂后再用造型震实机进行震实，形成砂型；

㈥浇注

浇注前用恒温500-550摄氏度的热风机对壳模进行烘烤1小时，浇注时，浇注温度为1000-1050摄氏度，浇注后，铸件在砂型中保温1-2小时；浇注成型后，进行脱模，破碎壳模，切除铸件的保温冒口，得到铸件；

㈦对浇注成型后的铸件进行抛光打磨；

㈧将抛光打磨后的铸件进行热处理，具体工艺为：

A、加热：将铸件加热至800-850℃，并保温15-20min；

B、冷却：采用水冷以18-22℃/s的冷却速率将铸件冷却至200-250℃后，再空冷至室温；

C、一次回火：将铸件加热至700-750℃回火40-45min后，以8-9℃/s的冷却速率加速冷却至室温；

D、二次回火：将铸件加热至650-680℃回火20-25min后空冷至室温；

E、淬火：将铸件淬火保温温度为500℃±20℃，保温时间为1.5～2.5h；铸件淬火加热完成后快速放入水槽水冷20-30分钟，冷却槽水温控制在30～40℃；

㈨将热处理后的铸件进行阳极氧化处理，具体步骤如下：

A、将热处理后的铸件清洗干净后放入电解液中，以铸件为阳极接通电源进行阳极氧化，阳极氧化的电压为800-900V，阳极氧化的电流为5安培/平方分米，所述电源为脉冲电源，所述脉冲电源的频率为700赫兹，占空比为20％；

B、清洗干净铸件后浸入重铬酸钾溶液中进行第一次封闭处理，所述重铬酸钾溶液的浓度为5～9g/L，第一次封闭处理温度为90～120℃，第一次封闭处理时间为25～55min ；

C、清洗干净铸件后浸入醋酸镍溶液中进行第二次封闭处理；所述醋酸镍溶液的浓度为2～8g/L，第二次封闭处理温度为90～120℃，第二次封闭处理时间为25～55min ；

D、清洗干净后干燥，铸件表面制得阳极氧化膜层，制得高强度汽车尾翼；

其中步骤A中电解液的溶质组成为：氢氧化钾5-9克/升，氟化锂16-20克/升，酒石酸钾钠19-20克/升，碳酸钠5-7克/升，酒石酸18-25克/升，氢氧化钠100-110克/升。

2.根据权利要求1所述的高强度汽车尾翼的生产工艺，其特征在于：步骤㈠中所述高强度汽车尾翼中各成分的质量百分比为：C：0.01%，Fe:0.66%,Zn:0.74%,Mn：0.34%， Cr：0.01%，Ni：1.12%， Mo：0.06%，Ti：13.22%， Nd：0.13%,Ce：0.01%，Eu：0.35%,Lu:0.01%，Ga：0.01%， Sn：1.24%，Zr：0.16%，Re：0.01%，余量为Al。

3.根据权利要求1所述的高强度汽车尾翼的生产工艺，其特征在于：步骤㈠中所述高强度汽车尾翼中各成分的质量百分比为：C：0.03%，Fe:0.88%,Zn:0.91%,Mn：0.55%， Cr：0.04%，Ni：1.69%， Mo：0.11%，Ti：15.63%， Nd：0.17%,Ce：0.02%，Eu：0.44%,Lu:0.03%，Ga：0.02%， Sn：0.33%，Zr：0.21%，Re：0.03%，余量为Al。