[发明专利]六面磁悬浮体的充磁装置及其充磁方法

说明书

本发明属于加速度计技术领域，尤其涉及一种六面磁悬浮体的充磁装置及其充磁方法。它解决了现有技术设计不合理等问题。本六面磁悬浮体的充磁装置包括竖直设置的下充磁头和位于下充磁头正上方的上充磁头，本装置还包括四个圆周分布且水平设置的侧向面充磁头，所述的侧向面充磁头位于下充磁头和上充磁头之间，在下充磁头的上端设有第一充磁接触平面，在上充磁头的下端设有与所述的第一充磁接触平面平行的第二充磁接触平面，在每个侧向面充磁头的内端分别设有竖直设置的第三充磁接触平面。本发明的优点在于：方法简单且一次能够完成六面同时充磁能够提高了充磁效率。

技术领域

本发明属于加速度计技术领域，尤其涉及一种六面磁悬浮体的充磁装置及其充磁方法。

背景技术

传统加速度计通常采用弹簧振子来感应加速度变化，但由于振子和弹簧之间存在物理接触，会受到机械结构性能和摩擦等因素的影响而不能完全反应真正的加速度输入。为了克服该技术问题，世界各国都不遗余力的开展各种悬浮式加速度计的研究，由于其不存在物理接触，从而能够完全反应真正的加速度变化，有利于提高精度缩减体积。

现有技术中无六面都具有剩磁磁场的磁体，当然，同一种六面体实心永磁材料，没办法实现六面都具有剩磁磁场,所以也没有相应的六面充磁。

关于六面磁悬浮体，其每个面的结构包括永磁材料的外层和软磁材料的内芯，两种材料采用固连实现，基于现有的充磁方法(一般为一个线圈配置两个充磁头)，无法实现对该六面磁悬浮体进行充磁。

发明内容

本发明的第一个目的是针对上述问题，提供一种能够对六面磁悬浮体进行充磁的充磁装置。

本发明的第二个目的是针对上述问题，提供一种方法简单且能够对悬浮体的六面同时充磁的充磁方法从而提高充磁效率。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本六面磁悬浮体的充磁装置包括竖直设置的下充磁头和位于下充磁头正上方的上充磁头，本装置还包括四个圆周分布且水平设置的侧向面充磁头，所述的侧向面充磁头位于下充磁头和上充磁头之间，在下充磁头的上端设有第一充磁接触平面，在上充磁头的下端设有与所述的第一充磁接触平面平行的第二充磁接触平面，在每个侧向面充磁头的内端分别设有竖直设置的第三充磁接触平面。

设计的上充磁头、下充磁头和四个侧向面充磁头，其可以实现一次六个面的充磁；上充磁头、下充磁头和四个侧向面充磁头，相对的两个磁头和被充磁的悬浮体形成闭合磁路，提高了充磁磁场强度，而且还提高了充磁效率，生产效率非常高。

其次，通过上述结构的设计，避免了在充磁的过程中六面磁悬浮体的位移，同时，由于磁头采用软磁材料，还大幅度减少了漏磁的现象。

充磁接触平面的面积与六面磁悬浮体的各个面的面积和形状相同。

在上述的六面磁悬浮体的充磁装置中，所述的下充磁头结构、上充磁头结构和侧向面充磁头的结构相同，包括锥形段和与锥形段大头端连接的平直段，在平直段和/或锥形段外侧分别套设有通电线圈。

锥形段的设计，其可以实现避让，同时，还可以进一步提高充磁效率。

在上述的六面磁悬浮体的充磁装置中，所述的下充磁头固定在机架上；或者在机架上设有驱动所述的下充磁头在竖直方向升降的第一升降驱动机构。

第一升降驱动机构包括气缸、油缸和直线电机中的任意一种。

在下充磁头和机架之间设有第一竖直导向结构。

这里的第一竖直导向结构包括导柱结合导套的结构。

在上述的六面磁悬浮体的充磁装置中，所述的机架上设有驱动所述的上充磁头在竖直方向升降的第二升降驱动机构。

第二升降驱动机构包括气缸、油缸和直线电机中的任意一种。