[发明专利]一种带有可调节曲柄长度和缓冲脚蹬的自行车在审

专利信息
申请号: 201710939345.7 申请日: 2017-10-11
公开(公告)号: CN109649566A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 闫尔俊 申请(专利权)人: 天津灵燕工贸有限公司
主分类号: B62M3/02 分类号: B62M3/02;B62M3/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301700 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 缓冲脚 曲柄 可调节 上层板 自行车 阵列分布 固定柱 下层板 橡胶垫 齿盘 下端 中轴 第二限位孔 第一限位孔 缓冲装置 固定板 螺纹杆 舒适度 中层板 上端 脚蹬 穿插 身高 侧面 锻炼
【说明书】:

发明公开了一种带有可调节曲柄长度和缓冲脚蹬的自行车,齿盘、曲柄和缓冲脚蹬,所述齿盘设有中轴,中轴右侧设有固定柱,所述曲柄和固定柱连接处设有阵列分布的第二限位孔,曲柄下端侧面上设有阵列分布的第一限位孔,所述缓冲脚蹬穿插设有螺纹杆,缓冲脚蹬设有上层板、中层板和下层板,上层板上端设有橡胶垫,橡胶垫下端连接有固定板,下层板和上层板之间设有缓冲装置。本发明带有可调节曲柄长度和缓冲脚蹬的自行车,效解决了每个人因身高和腿长存在差异不能舒适的蹬骑自行车的问题,且也改变了蹬车的难易以便达到锻炼的效果,缓冲脚蹬可提高蹬踩脚蹬的舒适度。

技术领域

本发明涉及一种自行车,具体是一种带有可调节曲柄长度和缓冲脚蹬的自行车。

背景技术

自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。在中国内地、中国台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在中国香港、中国澳门则通常称其为“单车”;而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

目前市面上的自行车都是通过通过调节自行车车座高度去适用不同身高的人群,没有通过调节曲柄的长度和脚蹬在曲柄上位置去适用的,同时调节曲柄的长度以及脚蹬在曲柄上位置可以调节蹬自行车的难易程度达到锻炼的效果,传统脚蹬没有设有缓冲结构,在用力蹬踩时,舒适度低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有可调节曲柄长度和缓冲脚蹬的自行车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种带有可调节曲柄长度和缓冲脚蹬的自行车,齿盘、曲柄和缓冲脚蹬,所述齿盘设有中轴,中轴右侧设有固定柱,所述曲柄穿插在固定柱中,曲柄和固定柱连接处设有阵列分布的第二限位孔,曲柄和固定柱通过固定销固定,曲柄下端侧面上设有阵列分布的第一限位孔,所述缓冲脚蹬穿插设有螺纹杆,螺纹杆穿插在第一限位孔中通过螺母固定,螺纹杆右端设有第二限位柱,缓冲脚蹬设有上层板、中层板和下层板,上层板上端设有橡胶垫,橡胶垫下端连接有固定板,下层板设置有和上层板相同的结构,下层板和上层板之间设有缓冲装置,缓冲装置上下两端通过连接柱连接上层板和下层板,缓冲装置内部设有内撑柱,内撑柱上下两端固定在连接柱上,内撑柱中间穿插在中层板上,内撑柱在中层板上下两侧分别设有第一限位管和第二限位管,第一限位管和第二限位管都套设在内撑柱上,第一限位管和内撑柱上套设有第一限位弹簧,第一限位弹簧上下两端分别连接在连接柱上和中层板,第二限位管和内撑柱上套设与第二限位弹簧。

作为本发明进一步的方案:所述固定柱上设有限位孔。

作为本发明再进一步的方案:所述螺纹杆在曲柄右侧连接处设有限位环。

作为本发明再进一步的方案:所述第二限位柱的直径设置大于中层板的。

作为本发明再进一步的方案:所述橡胶垫内部设有海绵。

作为本发明再进一步的方案:所述固定板设置成U型。

作为本发明再进一步的方案:所述内撑柱外表面设有一层光滑材料。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

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