[发明专利]一种汽车通风口边框条压合装置在审
申请号: | 201710939572.X | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107756323A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 陈永辉 | 申请(专利权)人: | 武汉途盛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 陈卫 |
地址: | 430000 湖北省武汉市汉南经济*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 通风口 边框 条压合 装置 | ||
1.一种汽车通风口边框条压合装置,其特征在于:包括工件固定台面(1)、设备安装台(2)、推动机构(3)和通风口固定座(4);
所述工件固定台面(1)和设备安装台(2)间隔设置;
所述推动机构(3)安装在所述设备安装台(2)上,其靠近所述工件固定台面(1)的一端具有压头(31);
所述压头(31)靠近所述工件固定台面(1)的一端设置为平面,并横向开有用以嵌装边条的凹槽;
所述通风口固定座(4)固定在所述工件固定台面(1)上对应所述压头(31)的位置,用以固定待压合的通风口;
所述设备安装台(2)具有用以锁紧所述推动机构(3)的锁紧机构(6);
还包括控制器、红外线接收器、红外线发射器和信号处理器;所述红外线接收器和红外线发射器分别对应嵌装在所述压头(31)及通风口固定座(4)相互靠近的一端,所述红外线接收器电连接所述信号处理器,所述信号处理器电连接所述控制器,所述控制器电连接所述锁紧机构(6);
所述推动机构(3)可带动所述压头(31)移动靠近或远离所述通风口固定座(4),并在移动至靠近所述通风口固定座(4)时,可将所述边条压装在所述通风口靠近所述压头(31)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车通风口边框条压合装置,其特征在于:所述推动机构(3)还包括操作杆(32)、导向座(33)、推杆(34)和两根导向杆(36);
所述操作杆(32)竖向设置,其下端端部铰接在所述设备安装台(2)上端远离所述工件固定台面(1)的一端;
所述导向座(33)安装在所述设备安装台(2)上端的另一端,所述推杆(34)水平设置并贯穿所述导向座(33),并可相对于所述导向座(33)移动,所述推杆(34)的一端通过连接件(35)与所述操作杆(32)连接,另一端安装有所述压头(31);
两根所述导向杆(36)分别对称并平行设置在所述推杆(34)两侧,并贯穿所述导向座(33),且可相对于所述导向座(33)移动;
所述导向杆(36)靠近所述通风口固定座(4)的一端分别与所述压头(31)背离所述通风口固定座(4)的一端连接固定;
其中一根所述导向杆(36)的另一端的下端开有缺口,所述锁紧机构(6)安装在所述设备安装台(2)内部对应所述缺口的位置,其驱动端向上穿过所述设备安装台(2),所述锁紧机构(6)可驱动其驱动端向上移动伸至所述缺口内与导向杆(36)卡合,或向下移动退出所述缺口与导向杆(36)分离;
所述操作杆(32)的上端在外力作用下可绕其下端端部与所述设备安装台(2)的铰接处转动,并通过所述连接件(35)推动所述推杆(34)带动压头(31)移动靠近或远离所述通风口固定座(4)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车通风口边框条压合装置,其特征在于:所述锁紧机构(6)为气缸。
4.根据权利要求3所述的一种汽车通风口边框条压合装置,其特征在于:所述连接件(35)为向上凸起的弧形杆,其一端与所述操作杆(32)靠近下端端部的位置铰接,另一端与所述推杆(34)的一端铰接。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种汽车通风口边框条压合装置,其特征在于:所述通风口固定座(4)包括座体(41)和多个夹条(42);
多个所述夹条(42)均水平设置,并等间距间隔的平行设置在所述座体(41)的上端端部;
相邻两个所述夹条(42)之间形成所述通风口的风门片的夹持区;
所述夹条(42)靠近所述压头(31)的一端延伸至所述座体(41)对应的一端端部;
所述座体(41)上端对应每个所述夹条(42)另一端的位置分别设有与所述夹条(42)一一对应的限位块(43);
所述通风口的另一侧夹持在多个所述夹条(42)的另一端与多个所述限位块(43)之间。
6.根据权利要求5所述的一种汽车通风口边框条压合装置,其特征在于:所述座体(41)和夹条(42)均由PVC材质制成,并一体成型设置。
7.根据权利要求1至4任一项所述的一种汽车通风口边框条压合装置,其特征在于:还包括工作台(5),所述工件固定台面(1)和设备安装台(2)分别安装在所述工作台(5)上。
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