[发明专利]基于云技术的高速公路路径识别系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及路径识别的技术领域，更具体地说，涉及一种基于云技术的高速公路路径识别系统及方法。

背景技术

目前的高速公路路径的识别方法主要存在射频标识点识别、虚拟标识技术的电子围栏识别、高清卡口视频识别等三种，来完成高速公路多义性路径识别。所谓的多义性路径，是指在高速公路路网内两个收费站之间存在两条或两条以上行驶路径，又称二义性路径；所谓射频标识点识别方法，是指当射频标签用户车辆行驶通过时，路侧标识单元将标识点信息写入射频电子标签中，出口时读取标识流水数据，从而确定车辆的行驶路径；所谓虚拟标识技术的电子围栏识别方法，是指通过处理开启定位的智能手机所上传的虚拟标识点信息来还原每辆携带手机的车辆的行驶路径；所谓高清卡口视频识别方法是指通过视频识别车辆车牌号码来确定车辆的位置。对于射频标识点识别方法，其获取的标识点数据传输无法与互联网互通；对于虚拟标识技术的电子围栏识别方法，所获取的标识点定位数据是被动传输的，智能手机的定位开启控制权在车辆用户，一旦手机的虚拟定位被关闭就无法获取标识点定位数据；对于高清卡口视频识别方法，容易受天气的影响以及因车牌损坏而造成识别车牌号信息错误。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种基于云技术的高速公路路径识别系统及方法，克服了现有技术中射频路径识别、视频路径识别以及GPS/基站虚拟路径识别准确率低且受用户主观影响的缺陷，实现客观准确的还原完整路径。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供的一种基于云技术的高速公路路径识别系统，包括路侧标识单元、云采集终端、云端服务器、云车道终端以及车道收费系统，所述路侧标识单元、云采集终端、云端服务器、云车道终端、车道收费系统顺序信号连接；

所述路侧标识单元，用于当车载电子标签经过路侧标识点时，通过射频识别到射频电子标签，形成标识流水数据；所述路侧标识单元为用于发送路径标识码的专用设备，所述路径标识码为车辆途经某个路侧标识点的特定字符，所述路侧标识点为设置在高速公路指定位置，用于车辆行驶路径标识的设施；

所述云采集终端，用于与所述路侧标识单元通讯，并获取车辆信息和标识点信息；

所述云端服务器，用于接收和存储云采集终端的车辆信息和标识信息并负责将其传输至云车道终端，以及对数据进行查询等管理；

所述云车道终端，用于将车辆对应的标识点信息数据与车道收费系统进行交互；

所述车道收费系统，用于根据从云车道终端中获取的车辆和标识点数据还原车辆行驶路径，并进行车辆行驶通行费用计算和扣款交易处理。

作为优选的技术方案，所述路径识别单元中，射频标签车辆在经过路侧标识点时，通过射频识别到射频电子标签，形成标识流水数据，也就是射频标识自由流标识流水数据，识别系统通过采集到它们自己生成的流水数据里从中获取车辆信息和标识点信息。

作为优选的技术方案，所述车辆信息和标识点信息包括标识点路网编号、标识点路段编号、标识点编号、通过时间、行驶方向、以及车牌号码数据。

作为优选的技术方案，所述车道收费系统中，根据多义性路径地方标准内的规范化方式还原真实行驶路径。

本发明还提供了一种基于云技术的高速公路路径识别系统的控制方法，包括下述步骤：

S1、云标识点信息生成；

当车载电子标签经过路侧标识点时，路侧标识单元通过射频识别到车载射频电子标签，形成标识流水数据，云采集终端与路侧标识单元通讯而获取车辆信息和标识点信息；

S2、云标识点信息交互云标识点系统；

当云采集终端获取到标识流水数据后，通过网络实时上传到云端保存，云端再将数据实时推送至所有出口的云车道终端；

S3、云标识点系统交互车道收费系统；

当用户经过收费车道出口时，云车道终端将车辆对应的标识点信息数据与车道收费系统进行交互；

S4、车道收费系统通过云标识点信息还原路径；

车道收费系统根据从云车道终端中获取的车辆和标识点数据还原车辆行驶路径，并进行车辆行驶通行费用计算和扣款等交易处理。

作为优选的技术方案，步骤S1中，所述车辆信息和标识点信息包括：标识点路网编号、标识点路段编号、标识点编号、通过时间、行驶方向、以及车牌号码数据、